中国高铁通车时间
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中国高铁是在2008年8月1日开通的。京津城际铁路是我国第一条高铁线路,连接北京市和天津市,于2005年7月4日正式开始动工,于2008年8月1日正式开始运营。
中国高铁在世界的地位
1、中国高铁的营业总里程是世界第一的。截止2019年年底,我国高铁营业总里程已达到38207万公里,远超于排在第二的西班牙5525公里。截止2020年年底,我国高铁营业总里程已达到3.9万公里。
2、中国高铁速度是世界第一的。2014年1月16日,中国CIT500型高速列车试验速度达到605公里/小时,超过了日本的磁悬浮测试列车L0 Series 最高速度603公里/小时的记录,成为了世界NO.1。除了试验速度是第一之外,运营速度也是第一的。我国“复兴号”列车最快运营速度可达400公里/小时,标准速度可达350公里/小时。
3、中国高铁站规模是世界第一的。中国的南京南站高铁站建筑面积可达73万平方米,占地面积约70万平方米,站房总建筑面积约45.8万平方米,站台规模15台28线。
4、中国高铁技术是世界第二的。我国高铁多方面都是排在世界第一的,但是目前中国高铁的技术却是排在德国之后。其实,我国在上海铺设的第一条磁悬浮铁路,就是从德国高铁技术学习而来的。德国早在1922年就已经提出了电磁悬浮列车的理论,并申请了相关的专利。
中国高铁在世界的地位
1、中国高铁的营业总里程是世界第一的。截止2019年年底,我国高铁营业总里程已达到38207万公里,远超于排在第二的西班牙5525公里。截止2020年年底,我国高铁营业总里程已达到3.9万公里。
2、中国高铁速度是世界第一的。2014年1月16日,中国CIT500型高速列车试验速度达到605公里/小时,超过了日本的磁悬浮测试列车L0 Series 最高速度603公里/小时的记录,成为了世界NO.1。除了试验速度是第一之外,运营速度也是第一的。我国“复兴号”列车最快运营速度可达400公里/小时,标准速度可达350公里/小时。
3、中国高铁站规模是世界第一的。中国的南京南站高铁站建筑面积可达73万平方米,占地面积约70万平方米,站房总建筑面积约45.8万平方米,站台规模15台28线。
4、中国高铁技术是世界第二的。我国高铁多方面都是排在世界第一的,但是目前中国高铁的技术却是排在德国之后。其实,我国在上海铺设的第一条磁悬浮铁路,就是从德国高铁技术学习而来的。德国早在1922年就已经提出了电磁悬浮列车的理论,并申请了相关的专利。
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2008年8月1日
京津城际高速铁路(北京至天津)是我国真正意义上的第一条高铁速铁路,时速350公里/小时,全长166千米,在此之前的秦沈客运专线,则是试验性的准高速铁路。京津城际高速铁路于2005年7月4日开工建设,2007年12月15日全线铺通,于2008年8月1日开通运营。
京津城际高速铁路(北京至天津)是我国真正意义上的第一条高铁速铁路,时速350公里/小时,全长166千米,在此之前的秦沈客运专线,则是试验性的准高速铁路。京津城际高速铁路于2005年7月4日开工建设,2007年12月15日全线铺通,于2008年8月1日开通运营。
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答:2008年8月1开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条没有争议的高铁。
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