飞机指什么? 5
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飞机是根据风筝原理制成的空中飞行器。人们首先发明了滑翔机。现代飞机主要由机翼、尾翼、起落架、机身、发动机五部分组成。机翼的作用使飞机获得升力,保护飞机平稳飞行;尾翼的作用保护飞机平稳飞行,水平尾翼有俯仰安定...
飞机是人类20世纪所取得的最重大的科技成就之一。莱特兄弟在1903年发明飞机的最初几年裏,各国的军方一直是航空发明的主要资助者,莱特兄弟飞机的第一个买家就是美国陆军通信兵团,还曾因安全因素连续造成十一名军官因失事而殉职,被飞安界称作「最初的十一人」(the first eleven)。直到一次大战结束后,随著军事需要的遽然减少,才开始将之应用於民间的邮政及交通运输。早期受机械可靠度及天气等因素限制,搭乘飞机旅行往往被看做一种冒险性的时尚方式,直到60年代后期,随著喷射机飞行高度高过大部分的天气变化(三万英呎左右)、同时可提供快捷而又平稳舒适的旅程,搭机旅行才逐渐广为大众接受。目前全球每年搭乘飞机的旅客约有16亿人次之多,还在逐年不断成长。
与其他交通工具相比,飞机的优点是快捷与机动:快捷在追求高效率的今天,节省了大量的运输时间。其次是机动,飞机不受高山、河川、沙漠、海洋的阻隔,且可根据客货源数量随时增减班次。而在众所嘱目的安全性上来说,拜科技进步之赐,世界民航定期航线失事率已大幅降低,目前西方国家设计制造飞机的平均百万操作小时(飞时)失事率仅约0.37,远较陆路运输为低;但因为空难事件的单一死亡率较高,故其安全性仍为舆论关注与质疑焦点。
依照国际民航组织(ICAO)第七号附约规定,航空器依其升力来源之不同可归类为(1)飞机(2)旋翼机(3)滑翔机(4)气球或飞艇等4个「类别」。根据「白努利原理」,飞机的升力来自依本身前进时行经翅膀的气流所产生,旋翼机(或俗称的直升机)则利用「旋翼」的圆周运动产生升力,改变旋翼的运动即能改变其飞行状态。滑翔机本身不具有动力,需靠外力拖曳运动后再利用长长的翅膀产生升力,然后顺著地表的上升气流「御风而行」;前述三种航空器都比空气要重,气球或飞艇则比空气要轻,完全利用阿基米德的「浮力原理」浮於空中,除了供作交通工具外,在一次大战时曾被广泛运用作为对敌方城市轰炸或战线观测的载具
飞机是人类20世纪所取得的最重大的科技成就之一。莱特兄弟在1903年发明飞机的最初几年裏,各国的军方一直是航空发明的主要资助者,莱特兄弟飞机的第一个买家就是美国陆军通信兵团,还曾因安全因素连续造成十一名军官因失事而殉职,被飞安界称作「最初的十一人」(the first eleven)。直到一次大战结束后,随著军事需要的遽然减少,才开始将之应用於民间的邮政及交通运输。早期受机械可靠度及天气等因素限制,搭乘飞机旅行往往被看做一种冒险性的时尚方式,直到60年代后期,随著喷射机飞行高度高过大部分的天气变化(三万英呎左右)、同时可提供快捷而又平稳舒适的旅程,搭机旅行才逐渐广为大众接受。目前全球每年搭乘飞机的旅客约有16亿人次之多,还在逐年不断成长。
与其他交通工具相比,飞机的优点是快捷与机动:快捷在追求高效率的今天,节省了大量的运输时间。其次是机动,飞机不受高山、河川、沙漠、海洋的阻隔,且可根据客货源数量随时增减班次。而在众所嘱目的安全性上来说,拜科技进步之赐,世界民航定期航线失事率已大幅降低,目前西方国家设计制造飞机的平均百万操作小时(飞时)失事率仅约0.37,远较陆路运输为低;但因为空难事件的单一死亡率较高,故其安全性仍为舆论关注与质疑焦点。
依照国际民航组织(ICAO)第七号附约规定,航空器依其升力来源之不同可归类为(1)飞机(2)旋翼机(3)滑翔机(4)气球或飞艇等4个「类别」。根据「白努利原理」,飞机的升力来自依本身前进时行经翅膀的气流所产生,旋翼机(或俗称的直升机)则利用「旋翼」的圆周运动产生升力,改变旋翼的运动即能改变其飞行状态。滑翔机本身不具有动力,需靠外力拖曳运动后再利用长长的翅膀产生升力,然后顺著地表的上升气流「御风而行」;前述三种航空器都比空气要重,气球或飞艇则比空气要轻,完全利用阿基米德的「浮力原理」浮於空中,除了供作交通工具外,在一次大战时曾被广泛运用作为对敌方城市轰炸或战线观测的载具
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是能在天空飞行的飞行器,是根据滑翔机的原理制造的
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会飞的机器
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天上飞的鸟
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