48V的电动车改72是怎么改
48V的电动车改72是怎么改
电动车发展到如今,已经十几年了,其他技术都已经满足了使用的需要,唯独续行里程还有一部分人觉得不足(充一次电跑的距离),所以,技术研发机构,生产厂家,甚至电动车使用者自己,都在思考如何改进电机或电池功率容量来达到增加续行里程的目的.究竟可以该吗?
一 可以改.
(一) 改成60V电动车.(成本相对比较低,续行里程增加17%左右)
(二) 加一组电池改成双组48V电动车(成本相对上一种要高,改装也教复杂,续行里程增加90%)
二 应该怎么改
(一) 改成60V首先,在安全的角度,这是一个有争议的改动.安全电压是30V,现在最高电压的电动车是48V(充满电实测电压52.3~52.6V),改成60V以后实测电压为65.5~66V.
(二)需要改动和增加的部件.1 增加一块电压为12V容量和远来车上安培数相等的电池.2用一个60V的控制器更换远车上的48V控制器.3增加空气开关或25A保险一个.
(三)连线方法.
1 电池 ,和原有4块电池串联(市场价).
2控制器,若是无刷电机,可以选择60V智慧控制器(160元),或起转角和原来48V控制器相同的60V控制器(60或120度)(145元);有刷电机可以直接换上60V有刷控制器(80元).
安装有刷的可以参照原来的接线基本上改动不大,无刷的除8根电机线外(智慧的参照说明,非智慧的电机3根粗线有时位置是颠倒的,比如黄线跟蓝线有时候是反过来才可以正常转动的),其他线参照原来的连线.
3保险,电压升高以后应当将原来30A的保险换到25A以下.
4转换器,原来有转换器的不用更换,(原车转换器应该是48~60V的),原车没有转换器的,换60V的灯泡和喇叭.或是加装转换器,换12V灯泡,喇叭.
以上,是本人多年该车经验,不过改60V 时装电路过程中请将电池连线线先不要连线,否则接线时会有电手的感觉.
欢迎电动车高手加我QQ 互相交流心得.
48v电动车改72v怎么改
把电机和控制器都换成72V的，把电池增加2块儿12V的，一共6块儿12V电池，搞定
64V电动车改48V怎么改装？
换控制器 换电机....下面说的串联办法 也可以 但是电流大..不知道会不会超过你控制器的范围...48V电池+48V控制器=64V电池价格...电机的话 买个旧的 或者你把64V电机给他 加点钱换个新48V电机 48V加一块电池...不知道你那一块电池放在什么地方 建议直接买一组64V电池 虽然64V 跑不多远.....
电动车48v怎么改成72v？
想将48伏的电动车，改成72伏的，最低的成本就是加两节电瓶。
普通杂牌2节按150*2＝300元左右，如果控制器里管子是75NF75或更好的管子，可以试下直接只换两个大电容，5－10元搞定，如果管子耐压不够，换掉MOS管估计在50－100元。
全部自己改装完成，就这么多钱，最多400元，我照这样的改法改过我的电动车。如果自己不会改，找改车的去改那价格就高了，可能要千元左右或更多。
48V电动车改个12V用来照明怎么改
初中物理的计算题，根据负载的电流和电压来计算需要串联电阻的阻值和功率。
电动车48v怎么改50v
不用改，电池充满电电压在54v左右，如果要改，加一块电瓶，改60v ，满电电压在68v左右
怎么把48v350w电动车改成1000w72v
再加2节12V电池，控制器和充电器需重新更换，再加装一个转换器一个漏电保护开关以及重新换一个仪表并且更换线总成，预计费用在750块钱左右
48v电动车改装60v
能改，在电池组里再串联一块相同规格的电池。把充电器也用成60V是必然的。。最重要的是你的电动车的照明讯号用的是48V的或是12V的，如果是12V的就 不用考虑它了，如果是48V的就得加装一个转换器，把讯号照明，仪表灯改成12V的就可以了。我的QQ807651838
48v的电动车 转改装成24v的电动车要怎么改?
电池两并一串，控制器换成24V的，电机换成24V的就可以了。
48v电动车怎么改成60v？
48V改60V只需要串联节相同型号的电池就可以了，如果是电动车，还需要更换充电器和控制器。改好以后速度应该有所提高，不过这样改装，需要考虑到电机的额定功率和电压引数，盲目改造会缩短电机寿命甚至损坏。控制器没换是不可以的。
电动车：电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。电动车分类电动车按型别分可分为：电动脚踏车、电动摩托车等。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，型别也多种多样。 电动车因省钱，省油而受人们喜欢。
