纳智捷汽车质量怎么样

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大家都知道大7油耗高,却不知道到底有多高......

论坛主人评价纳智捷大7。十分之六的人抱怨油耗表现,做了一个小范围的数据筛选,去掉最高油耗和最低油耗。大7的平均油耗值在12-14L左右,比较合理。

从2.2T的发动机,6AT的变速箱,1.8吨的自重来看,确实油耗略显超标。

工信部给出的数据是8.7L百公里,而市区工况是11.7L,符合车主反馈。油耗高是客观事实。

纳杰7的问题归根结底是动力系统的问题。

在享受14L百公里油耗的同时,这套动力系统其实是不做功的。专业媒体测试加速结果在10秒左右,普通消费者驾驶预计在10.5-11秒左右。

今天这样的表现,只能用落后来形容。

比如搭载2.0T发动机的本田冠道,工信部油耗稳定在8.3L百公里,正常油耗稳定在10-12L左右,加速结果8秒左右。

同样,2.0T奥迪Q5L,自重约1.8-1.9吨,百公里加速6.7秒,工信部油耗6.7L,日行驶10L左右。

这次只讨论技术。排量更大的纳智捷跑的最慢,吃的最多。

油耗方面,纳智捷不得不牛逼。不过考虑到75L超大杯油耗,虽然油耗高,续航还可以,但是每次加油都是对钱包的一次洗礼。

按照过去7块钱的油价,加一次油要500块钱,加一次油比保养还贵,简直让很多人受不了。

当然,并不是所有的纳智捷都叫大7。纳智捷还有油耗低的车,比如U5,U6等。,这是后来介绍的。这些新车的油耗真的不高。

U5配1.6L发动机,MIIT油耗6.3L,即使现在也不算过分。毕竟这个产品是五年前设计的。与同价位同排量的宝来、朗逸相比,7-8L的日油耗高?

显然不高,而且U6的油耗也不离谱。

由于纳智捷国内市场的衰落,整个市场对品牌的抵触情绪明显,尤其是二手车市场,真的很怕纳智捷。

从某种意义上说,没有卖不出去的车,只要价格合适。

但在向下发展的乘用车市场,同样的预算内可以买到比纳智捷更好的产品,这意味着纳智捷最好的生存方式就是再次降低价格。

二手车商不敢碰纳智捷?那是不可能的。

本来值7万,可以5万卖给车商,看能不能卖出去?商人只讲利益,不讲感情。纳智捷不好卖是客观事实,但更多车商放弃足够的风险利润还是有可能的。

我害怕,我害怕。把大7当宝一样捧着想高价卖,挺别扭的。

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