Question

排量150的太子摩托车。加油提速反映有点迟钝。什么原因？

车型：宗申150型太子。车龄5年。里程表坏，不知道已经行驶多少公里。

右手把转动加油提速，不管在几档。提速反映有点落后1-2秒，转速表显示的转速也是落后1-2秒，转速才上升。（我以前骑的排量110的越野，只要右手转动加油，车速马上就有提速的感觉，反映很快。）
请问什么原因？怎么修理或调整？

Answer 1

衷上所述：
毫不隐匿的说你的车肯定存在问题！

五年车龄说长不长说短不短．如保养定期．驾驶谨慎．爱车如己．它就是新车一辆。

言归目前：先视油路；请确保油箱与汽化器间管路畅通无漏点：

加油提速转速跟不上．首先检查燃油是否有问题．使用的是否厂家要求的燃油标号。
检查汽化器油平面是否正常．过高或过低都会影响转速的提升。
如有问题请调整正常．
方法：轻微弯曲浮漂进油端铜片．或调整加减进油针垫片。
调整后请确保油平面合乎标准．进油针开启与封闭性良好。

汽化器油壶内是否杂质过多．主量孔是否畅通．汽化器内各结构管路是否受阻．节气门开启与关闭是否灵活。汽化器阻风门是否处于半开状态．如是请全部打开。
办法：保养清洗维护疏通。
疏通受阻部位要用压缩空气．或专用清洗剂．拒绝硬物刺探。

机油部份配合比是否正确；
如否请按厂家要求配比。如是自行配比请检查机油泵与汽化器间人字形调节线是否同步．如否请调整同步。

再看电器；请确保发电机或磁电机．调制解调器．蓄电池．完好保用；
如否请按步骤检查．蓄电池极板有无坏格．磁电机白金间隙是否过大或过小．有无烧腐现象．白金是否磨损．〔如是晶体管切割磁力线的磁电机除外〕搭铁线是否确实．磁电机正时是否精确。
办法：如极板有坏格请更换新电池．白金视情况调整间隙或更换新白金．拧紧各部位搭铁线．确保牢固．按要求调整正时.
调制解调器或桥式整流是否好用．检查方法；起动发动机在有负荷的情况下打开大灯．应无坐坡或灯光灰暗现象。

引擎部份：

火花塞有无漏电现象．间隙是否过大．是否严重积炭．进排气门开启关闭时间是否标准．〔两冲程车除外〕气门是否关闭不严．积炭是否过多．活塞环是否与缸套间隙增大．．．．三滤是否畅通．．．
办法：如怀疑火花塞漏电．可将火花塞卸下清除积炭调好间隙搭铁．将高压线插在火花塞铜头上．打开钥匙．轻压车辆起动脚蹬．或启动手柄〔注意手不要直接摸火花塞．可用干布垫上手拿着．搭在发动机铁上．避免电着吓一跳〕看是否跳火．跳火只允许两极间跳．如看有余火跳向搭铁位既为漏电。
换火花塞．按要求调整间隙。

气门是否有问题．可将发动机攀到上止点．进排气门摇臂呈上八字时．检查气门间隙是否合乎要求．如出入太大此时可校对。〔两冲程发动机无此项〕
检查活塞环与缸套间隙．可卸下缸盖将机器攀至压缩．用手径向推拉缸头．〔既向缸套左右推拉〕如明显感觉出逛．就要考虑环或活塞及缸套问题了．此时可顺便检查发动机积炭．与以清除．〔此项检查最好找位有经验的朋友〕。

其余就是例保问题了．要常检查保养：
空气滤清器．使之保持清洁畅通．
汽油滤清器．同样保持清洁无杂质无积水畅通无阻．
机油滤清器：如是过滤网式．请每次加机油时．彻底清除滤网中的杂质．确保机油质量。
如是滤芯式．请定期更换滤芯．以保爱车血液纯净。

再有变速箱也要定期检查．更换厂家要求型号的双曲线油。

爱车和人一样需要哄的．
轰好乐它会驾你一辈子。

换季了．保养好了．免得遭最！
祝好运！！！

Answer 2

原因有很多的，我知道一种就是油路堵塞。一般你不要去打开备用油的开关那里面很脏。这个毛病我是用一直不打开备用油的开关解决的。过段时间几个月以后就自然正常了因为那些干净的油把那些堵住的脏东西带出去了。

Answer 3

这个和110的小越野是不能比的,估计你是刚骑这个车吧,空挡加油门再上挡估计会好些

Answer 4

很明显的保养不足。
更换火花塞，估计上面多是积炭了，然后更换下汽油滤清，长时间不更换会有杂质影响出油。机油没换的话可以更换了！空气滤清可以拿出来吹一下！4个东西搞好！因该问题解决了！由于你车是150的！所以不会存在闷油现象！

Answer 5

以下几点：
1、太子车和越野车的设计有区别
2、你加油时速度不要过快，会造成化油器焖油想象
3、看看你的风门是否开启
4、你汽油的杂质是不是太多
5、空滤器是不是灰尘太多，导致进气不畅！+