Question

求解！！一道国际贸易题。。。急~！！

某国际贸易公司对国外乔治公司出口500吨花生。买方申请开来的信用证规定：“分5个月装运；3月份80吨；4月份120吨；5月140吨；6月份110吨；7月份50吨。每月不许分批装运。装运从中国港口至伦敦。”国际贸易公司接到信用证后，根据信用证规定于3月15日在青岛港装运了80吨；于4月20日在青岛港装运了120吨，均顺利收回了货款。国际贸易公司后因货源不足于5月20日在青岛港只装了70.5吨。经联系得知烟台某公司有一部分同样规格的货物，所以国际贸易公司要求“HULIN”轮再驶往烟台港继续装其不足之数。船方考虑目前船舱空载，所以同意在烟台港又装了64.1吨。国际贸易公司向银行提交了两套单据：一套是在青岛于5月20日签发的提单，其货量为70.5吨；另一套是在烟台于5月28日签发的提单，货量为64.1吨。银行认为单据有两处不符点：（1）在青岛和烟台分批装运货物；（2）短量。问题：不符点是否成立？

Answer 1

不成立，ucp规定对于同一船只，同一航次，同一目的地的货物，即使是分批装运，也视为同批装运；对于散装货物，在信用证没有特别规定的情况下，可以有5%的溢短装，但不能超过信用证的总金额。

Answer 2

（1）成立，（2）不成立。

原因：首先:LC没有规定数量不得增减!
其次:所支付的金额不得超过信用证金额!
最后:信用证规定的数量不是以包装单位或者个数计数的!
满足以上三个前提,数量上可以增减5%!