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这些跑车品牌你听过吗？

Answer 1

这些跑车品牌你听过吗
对于跑车，如果你只知道保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼，那基本上算是入门水平。
如果你能知道柯尼塞格、帕加尼、赛麟、迈凯轮等品牌，已经对于跑车有了较高的认知水平了，估计通常的跑车品牌都已经十分熟悉。
如果你还能对BAC MONO、威兹曼GT、Marcos TSO、Bizzarrini等等这些品牌，绝对应该算是跑车界的专家了。
下面将介绍一些名头不太响亮的小众跑车品牌，也许有一天你在博物馆或者跑车聚会上见到他们的时候，能够多几分熟悉与亲切。
关于跑车
跑车（Sports Car或Sporty Car）最初基本都是为了参加汽车比赛而设计的，在赛场上不仅用成绩证明了汽车品牌的技术实力，也用流畅的车身设计、突出的动力及性能、流畅的操控感征服了很多消费者，因此，从赛场逐步演化到民用的车型。
跑车常为双门双座或2+2座（两个后座特别狭窄）的车型，当然单座跑车也有很多。分类方面可以分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车、超级跑车等。像美式肌肉车、GT跑车也是特征明显的不同跑车分支。
Bizzarrini
首先介绍一下Bizzarrini品牌，这是存在于1964年—1969年的意大利品牌。
1961年，因与法拉利创始人Enzo Ferrari（恩佐·法拉利）经营理念的不和，法拉利车队的主要负责人：销售部经理Girolamo Gardini、法拉利车队主管Romolo Tavoni、总工程师Carlo Chiti、运动赛车发展主管Giotto BIzzarrini等人集体辞职。这是法拉利自创立以来一次较大规模的高层人才流失，被称为“The Great Walkout”。
Giotto Bizzarrini
集体离职的人员共同建立了ATS（Automobili Turismo e Sport），希望能与法拉利车队进行正面竞争，但最终以失败告终。1964年，Giotto BIzzarrini决意以自己的名字成立了Bizzarrini SpA公司，在此之前他还创办了Societa Autostar工程公司，并为兰博基尼设计了3.5升V12的发动机布局，该设计一直延续到了兰博基尼Murciélago LP 640车型时还在使用。在法拉利工作期间，Giotto BIzzarrini参与了法拉利250 GTO的设计。在Bizzarrini SpA公司存在的短短5年中，留下了包括Bizzarrini 5300 Strada、Bizzarrini 1900GT Europa、Bizzarrini P538S等多款精彩的车型。
这其中还有一辆特殊的车型Bizzarrini Manta，虽然他只是一辆概念车，并没有量产，但他的设计者是大名鼎鼎的乔治·亚罗(Fabrizio Giugiaro)之手。
1967年，当时虽年轻但已在业内有一定名气的设计师乔治亚罗成立了后来大名鼎鼎的Italdesign设计工作室之后，希望能够有一个重要车型为设计室正名。
在机缘巧合之下，他在Bizzarrini的仓库中相中了一辆P538。决定以他的底盘来设计新车型，这就是后来的Manta。
该车型除了超流线的外观设计之外，最大的特征是采用中置方向盘的3座设计。
它首次亮相于1968年的都灵车展，并且在当时引起了相当大的轰动。其实，这样的设计在如今看来都显得有些另类的开创性设计，这也许就是乔治亚罗能够成为汽车设计大师的原因吧。
关于Bizzarrini的后续
2008年，Cobra International Co.ltd推出了Scuderia Bizzarrini的重生之作。虽然车型由Stefan Shultze设计，产量100台。该款车型采用了雪佛兰原厂代号LS7 7.0升V8引擎，最大马力达505hp，最大扭力65.7kgm。变速系统采用了CIMA六速手排系统，这套系统同样应用在了PaganiZonda与Koenigsegg CCX等超跑上。
2013年，一位考文垂大学名叫Borys Dabrowski的波兰毕业生，是Giotto Bizzarrini的粉丝，因此，在其毕业作品中取名为Bizzarrini Veleno（Veleno在意大利语中是“毒液”的意思，其车型设计灵感来源“毒箭蛙”）的氢动力概念跑车，是其向这位设计师致敬的一件作品。
2016年第66届Pebble Beach Concours d'Elegance（美国圆石滩老爷车展）上，Bizzarrini作为特邀组参加，并展出了他的大学期间第一件作品1953 年设计的 500 Macchinetta。