电动车增程器到底起到了什么作用
电动车增程器具有对电动车轮或电动汽车自动充电的功能，你只要轻松按动启动按纽即可充电，无论对各种电动汽车，电动三轮车都具有充电快，边跑边充，不需要在路上停止充电的功能，可为您节约大量的宝贵时间。
新的高标控制器采用了欠压降流技术，有效地延长了续航里程至少10%，也能够使旧电池变得更耐用持久。 电动车增程器对电瓶有保护作用，在电动三轮，电动汽车没电时，能及时的为它充电，使电瓶不亏电，解决了以往因电瓶亏电而造成的电瓶断格，短路的大难题，从整体上增长了电瓶寿命。
具有体积小、耗油低、噪音小、安装方便等优点，是各种电动汽车、电动三轮车为电瓶自动充电的理想产品，从而解决了在路上没有电的约束。所以说电动车增程器在一定程度上是能够帮助你解决电动车半路没电难题的。
注意：
整个增程器总成通过前端的锥形定位元件和后端的锁紧定位销以及卡扣与侧面的辅助挡板实现快速定位。当增程器开始安装时，底板的滑轮接触导轨，推动到末端后，滑轮滑入滑槽，此时靠导轨来支撑，然后销上定位锁紧销，扣上锁紧卡扣，则完成增程器的机械安装。
当增程器进行演示时，可以把增程器拉出来后，用支撑腿把它支好，演示结束后，可以把支撑腿合上，放入支撑架。增程器子模块的布置方式有多种，其中一些常用的布置方式包括就近法、小空间法、模块化法。
增程器（Range-Extender）是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。通常用户可以在出行时根据行驶里程需求自行选择安装或者不安装（降低车重，可以减少能量消耗）。
电动车增程器是为了增加纯电动车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。通常用户可以在出行时根据行驶里程需求自行选择安装或者不安装。
增程器的形式通常有：小型发电机、蓄电池和燃料电池等。而由于增程器的工作特点，通常对其性能有如下要求：
1.要求系统可靠，长时间待机后可以立刻进入工作状态；
2.由于工况单一，要求对工作点进行较好的优化以降低系统成本，提高效率。
增程式电动车在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。
当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。由此可见，所谓的增程器就是指增程式电动车的发动机。
一般来说，新车处于磨合期油耗偏高有以下几点原因。
第1点，新车上各个零部件时崭新的，也就是换零部件接触较为紧凑，并不是十分的润焕，当新车零部件充分磨合后，油耗自然会有所下降。
第2点，由于车主对新车各方面的性能不太了解，还处于一个摸索学习阶段，而汽车也正好在磨合期内，适应驾驶员的驾驶风格，当汽车进行一段时间的磨合适配后，油耗也就会有所下降。
第3点，当驾驶员没有掌握很好的新车驾驶技巧，如迅速起步、猛踩油门、急踩刹车等行为，也是导致新车油耗偏高的原因。
第4点，在新车磨合期内，车主一定不要负重行驶，换句话说不要有满载行为，比如新车限载5人，车上刚好坐满5名成年人，这种情况下不但不利于新车的磨合，反而还会对车辆重要零部件带来致命性的损伤。
除了上述几点因素导致新车磨合期油耗偏高外，车主同时还有注意下面几点：
第1点，新车轮胎的胎压不正常会导致油耗偏。
作为车主来说，一定要养成定期检查新车胎压的习惯，胎压过高或过低，均不利于安全行车，并且胎压过低也会导致新车油耗升高；
第2点：频繁变换车道也会呆滞油耗偏高。
比如在城市中行驶，车主一定要确定好行驶路线，不建议走一些较为拥挤的路段，从而减少车辆的起步、停车、保持经济时速行驶，这就相当于在节省油耗。
第3点，新车磨合期内要使用品质高的汽油。
由于新车各个零部件正处于磨合状态，车主都需要加注厂家规定使用的汽油，若经济条件允许的话，建议给新车加注标号较高的汽油，这样更利于做好新车的磨合工作。
是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。通常用户可以在出行时根据行驶里程需求自行选择安装或者不安装（降低车重，可以减少能量消耗）。
拓展知识：增程式电动车在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。
当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。由此可见，所谓的增程器就是指增程式电动车的发动机。
因为增程器不直接驱动车辆行驶，同时受体积重量限制，增程器一般排量较小，功率因而也受限。
（1）要求系统可靠，长时间待机后可以立刻进入工作状态；
（2）由于工况单一，要求对工作点进行较好的优化以降低系统成本，提高效率。
相比纯电动汽车，带Range-Extender 的电动汽车在行驶里程方面有很大的优势，相比传统油电混合动力汽车，带Range-Extender的电动汽车在排放方面优点十分突出，而相比新型电电混合动力汽车，带Range-Extender 的电动汽车以蓄电池驱动为主，更偏向于纯电动驱动，因此也可视其为从混合动力驱动向纯电动驱动的一种过渡方法。
