Question

上海和北京哪个繁华发达

Answer 1

中国发达城市排名，上海仅排第三，北京居然落榜了

Answer 2

北京

Answer 3

从民生资源上来说，北京211、985高校和三甲医院都比上海多不少，与此相关的附属中小学等全方位教育资源，北京自然也优于上海了。
但需要注意的是，北京的城区面积和人口也比上海庞大不少，虽然官方统计都是2000多万看似相当，但从实际数据显示，譬如交通部门2011年客运量：私家车和铁路客流，上海分别是150万辆和4903万人次，而北京是400万辆9096万人次。如此大的差距，侧面证明北京容纳了比上海多许多的人口。其中不乏外地前来就医、借读陪读人员。电信数据估算，北京实际人口在3000-4000万的数量级。因此，上海人均占有资源不比北京人少。

另外，大家总说上海比北京繁华。这个词的含义实则为，大家觉得在上海的都市生活体验比在北京好。为何比上海拥有更多条件的北京，却在都市化水平上不如上海呢？
北京由于在建国初期，老一辈领导人未能听从知识分子的梁陈方案，执意在老城区建立新首都，又不愿占据故宫一丝一毫作为办公用地（故宫一半以上宫室没有开放，完全空置，这些地方的旅游价值也不如三大殿那么高，完全可以承担起中央部分机构的办公职责，从而将宫城外更多地区还给市民生活），造成大量无法拆除的帝王时代古迹、中央单位圈出的各个大院都占据了过多城市面积，公共道路无法铺设进去，只能绕着它们横平竖直。所以在北京生活，有种到哪都很远的感觉，因为路线都是直角三角形中直角那两端，而非最短的斜线。
而北京的道路也秉承了前苏联队的大街主义，带来的问题就是需要转弯时变道过多、转弯里程过长等问题，这些都是造成拥堵的原因。
快速路基本采用主路与辅路形式，只有在一些重要节点才设置XX桥的立交。造成在快速路通行过程中的掉头难现象，而横向通行也受到不小影响。上海则是以高架桥为主，基本不影响地面横向通行。
因此在交通方面的体验，上海高于北京不少。
其实从地理来看，上海的经济区位优势是比北京强的。元明清建都北京，主要出于这里扼守关内关外的军事地理价值，达到天子守边的军政目的。共和国定都北京，也是因为看中这里即有燕山屏障的传统塞防优势，还有渤海湾、山东半岛和辽东半岛拱卫的现代海防优势。事实上朝鲜半岛也部分起到拱卫渤海湾的作用，这也是抗美援朝的主要动因之一。从我军布防图也能看出，三大最精锐的甲种集团军分别驻守山东、辽东以及首都，就能体现。而就经济区位而言，北京并没有显著优势，其相邻的天津倒是不错。
而上海自然没有什么军事地理环境。但这里面向太平洋即世界市场，背靠长江入海口即中国最发达的长江流域，还是整个东部海岸线的中间位置，为全中国货物吞吐的最佳区位，大量财富集中于此，自然成为全国的金融、航运中心。两相对比，经济发展水平自然就分出了高下。
现在正在发展的京津冀一体化建设，是提升北京经济区位水平的有力举措，将天津港吸纳作为有力引擎。黄河航运靠不住，只有加速开发京杭大运河复航工程，提升华北地区航运效率。北京不可能总靠地方财政支持发展，因为地方也需要全面建设发展。只有自身经济水平提高了，北京才能变得真正繁华。