汽车急加速时有放炮声是什么原因?
汽车加速放炮的原因有：点火系统出现故障、气门间隙调整不当、排气管穿孔、三元催化器堵塞。
1、点火系统出现故障
如果火花塞出现老化或者失效的时候，深踩油门可能会使燃油无法点燃导致缺缸，排气管就容易出现放炮声。
2、气门间隙调整不当
当气门间隙调整不当时会影响车辆的进排气效率，此时车辆动力减弱排气管还会传出异响。
3、排气管穿孔
排气管如果穿孔的话会使车辆排气回压降低，同时废气也会在穿孔位置溢出导致放炮声的出现。
4、三元催化器堵塞
三元催化器主要过滤和催化排气中的污染物，因此使用一段时间后三元催化器很容易出现堵塞问题，因此会影响车辆的排气效率。
注意：
汽车急刹车对车子的坏处：
1、主要是对轮胎磨损影响比较大。
2、发动机的使用寿命会降低。
3、离合系统也会降低了使用寿命。
4、油耗也会增加。
5、刹车系统损耗会很大，刹车盘刹车片更换的会比较早。
日常生活中，市区驾车由于交通较拥挤，相应损耗较大，维修人员建议车主行驶尽量减少急刹车，这样刹车片将获得更长的使用寿命。
另外，建议车主定期到4S店查看发卡等相关部件是否松动或移位。因为发卡松动会导致左右两块刹车片磨损程度不同，缩短使用寿命，另外还需进行整套汽车刹车系统护理，增加润滑，查看是否有零件生锈等，并建议每年更换刹车油。
广州市双宝电子科技有限公司_
2024-11-19 广告
汽车加速放炮的原因有：
1、点火系统出现故障
如果火花塞出现老化或者失效的时候，深踩油门可能会使燃油无法点燃导致缺缸，排气管就容易出现放炮声。
2、气门间隙调整不当
当气门间隙调整不当时会影响车辆的进排气效率，此时车辆动力减弱排气管还会传出异响。
3、排气管穿孔
排气管如果穿孔的话会使车辆排气回压降低，同时废气也会在穿孔位置溢出导致放炮声的出现。
4、三元催化器堵塞
三元催化器主要过滤和催化排气中的污染物，因此使用一段时间后三元催化器很容易出现堵塞问题，因此会影响车辆的排气效率。
5、喷油嘴堵塞
喷油嘴堵塞多由油中杂质、胶质化合物及积碳引起，喷油嘴清洗也作为一项保养的项目，因为一旦喷油嘴堵塞同样会造成混合气浓度过稀。
6、水温传感器故障
水温传感器故障会造成给ECU传送错误的信号，导致混合气浓度失调。一般水温传感器故障，很可能会导致混合气过浓，出现排气放炮、冒黑烟的故障现象。
汽车加速放炮的原因有：点火系统出现故障、气门间隙调整不当、排气管穿孔、三元催化器堵塞。
1、点火系统出现故障
如果火花塞出现老化或者失效的时候，深踩油门可能会使燃油无法点燃导致缺缸，排气管就容易出现放炮声。
2、气门间隙调整不当
当气门间隙调整不当时会影响车辆的进排气效率，此时车辆动力减弱排气管还会传出异响。
3、排气管穿孔
排气管如果穿孔的话会使车辆排气回压降低，同时废气也会在穿孔位置溢出导致放炮声的出现。
4、三元催化器堵塞
三元催化器主要过滤和催化排气中的污染物，因此使用一段时间后三元催化器很容易出现堵塞问题，因此会影响车辆的排气效率。
发动机“回火”故障的排查要领
1、进气管回火的排查
如果发生进气管回火故障，为了判断进气系统、排气系统是否存在泄漏或堵塞现象，可以拆开空气滤清器及排气管，然后进行试车,如果进气管回火现象未见好转，说明故障原因不是由进气管泄漏导致混合气过稀或排气管堵塞引起的，而是由于点火时不正确或配气相位不正确引起。
排气管(往往是三元催化转化器)堵塞时,排气时背压增大，进气管真空度降低，容易导致排气不充分,使发动机转速不稳，加速无力，进气管回火。
2、应注意检测ECU的供电电压是否过低
一辆桑塔纳2000型汽车, 装备AFE型发动机，该车加速时进气管回火，提速缓慢,行驶中踩下加速踏板时车速不升反降，发动机发闷。检查排气管，并末堵塞。
更换高压线和氧传感器，无效。测量充电电压，只有12.7V。在检查中偶然发现，离合器壳体上的蓄电池负极搭铁线处有火花冒出。经检查,原来是搭铁线的固定螺钉未拧紧，线路虚接，导致发动机ECU的供电电压过低，不能正常工作,因而出现回火现象。
3、必要时需对ECU进行匹配
一辆上海汇众商务车，装配奔驰M161型发动机。该车发动机起动后，怠速运转时正常，但加速时发动机转速反而下降(接通空调系统时该现象尤其明显)，同时伴有进气管回火现象，发动机高速运转时正常。测量燃油系统压力正常,检查发动机进气系统没有泄漏现象。
先后更换了空气流置传感器、点火线圈、火花塞及分缸线，但故障现象依旧。咨询制造厂家,答复是可能需要对发动机ECU进行匹配。
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猛收油门，猛踩油门会导致未燃烧充分的气体留一点在排气管里，因为排气管非常热，所以气体会再次燃烧，发生爆炸，听起来跟放炮似的。厉害的排气管还会喷火呐。
如果放炮声音太大，还得检查三元催化和消音器是不是坏了
