
车床主轴加工
作业来的要求材料为45钢问题:对于主轴,45钢应该怎么锻造法,热处理??主轴中心有个通孔,长度80多CM,该怎么加工,不会钻个80CM长的孔吧分数不是问题,能解决问题可以...
作业来的
要求材料为45钢
问题:对于主轴,45钢应该怎么锻造法,热处理??
主轴中心有个通孔,长度80多CM,该怎么加工,不会钻个80CM长的孔吧
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要求材料为45钢
问题:对于主轴,45钢应该怎么锻造法,热处理??
主轴中心有个通孔,长度80多CM,该怎么加工,不会钻个80CM长的孔吧
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1个回答
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这个要看加工性质,是批量生产还是修配加工。在你的作业中应该首先说明这个问题。不同的制造规模,就有不同的设备和加工方法。那我就按照单件加工的规模来说明以下。
批量化生产,是使用模锻成型的方法,但不适用单件加工,因此我们使用自由锻的成型方法。
首先铣两端面,见平后钻两端中心孔,将外圆粗车几档(根据你提供的零件长度,估计是6140型号主轴,因此通常是车为四档台阶),留余量。然后进热处理调质。
半精车各档外圆,放2毫米左右余量。然后搭中心架,车对总长。
在中心架上钻通孔,批量化生产一般是使用喷吸钻或深孔套料钻。但现在没有条件,那么就使用带加长柄的麻花钻,同样可以加工,需要注意的是充分冷却和及时清除切屑。
在中心架上,搪大端锥孔,需要注意的是,工件必须校正,否则会报废。在两端镶配闷头,在闷头上钻中心孔。
采用一夹一顶,精车各档外圆及台阶端面,放余量30丝左右。将各沟槽及倒角全部车成。
精磨各档外圆及台阶。
精车各档罗纹。
如有花键,这时可以铣花键。
搭中心架,钻去两端闷头,精搪大端锥孔,也可以在主轴装上机床后再搪锥孔。
加工完毕。
需要注意的是车床主轴上的台阶很多,所以要重视测量基准的选择。应该选择一个或数个对工件质量有重要影响的台阶作为基准面。相互限制,这样才不会使工件报废。还有在精车外圆和锥孔时必须校正跳动量,严格保证同轴度。
批量化生产,是使用模锻成型的方法,但不适用单件加工,因此我们使用自由锻的成型方法。
首先铣两端面,见平后钻两端中心孔,将外圆粗车几档(根据你提供的零件长度,估计是6140型号主轴,因此通常是车为四档台阶),留余量。然后进热处理调质。
半精车各档外圆,放2毫米左右余量。然后搭中心架,车对总长。
在中心架上钻通孔,批量化生产一般是使用喷吸钻或深孔套料钻。但现在没有条件,那么就使用带加长柄的麻花钻,同样可以加工,需要注意的是充分冷却和及时清除切屑。
在中心架上,搪大端锥孔,需要注意的是,工件必须校正,否则会报废。在两端镶配闷头,在闷头上钻中心孔。
采用一夹一顶,精车各档外圆及台阶端面,放余量30丝左右。将各沟槽及倒角全部车成。
精磨各档外圆及台阶。
精车各档罗纹。
如有花键,这时可以铣花键。
搭中心架,钻去两端闷头,精搪大端锥孔,也可以在主轴装上机床后再搪锥孔。
加工完毕。
需要注意的是车床主轴上的台阶很多,所以要重视测量基准的选择。应该选择一个或数个对工件质量有重要影响的台阶作为基准面。相互限制,这样才不会使工件报废。还有在精车外圆和锥孔时必须校正跳动量,严格保证同轴度。

2025-03-28 广告
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