我想学高端汽车维修,比方说宾利,奔驰,宝马,保时捷这些,去哪里学比较好呢。

就是想学一般人不会的那种... 就是想学一般人不会的那种 展开
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段暮0n
2013-11-04 · TA获得超过1万个赞
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最好去香港学习.因为香港学习的话,你会学到很多4S店没有的东西.以及很多对你个人的提升.

为什么这么说,如果在4S店修车,最多你就是5000-10000元,这种是很高级的了.
但有一点.香港的修车行,你要去高档一点的修车行,为什么这样呢.高档的什么车都有.包括大奔,宝马.奥迪等一系列的车.你要什么车都学会,而且修车方面.说实在的.国内的4S店的人基本就是看电脑.电脑说什么就什么.但我与你说.我有个朋友.听声音就知什么问题(因他是CTCC出身.CTCC中国房车赛也就是最高的赛事)他本人在香港车行学了很长时间.学的东西4S店是没有的.很多是经验,工作在态度.等等
题外话,CTCC在全中国14亿人口里面.CTCC的真正工作人员,包括(车手,技师,后勤人员等所有全包不超过1000人,是1千人.14亿人不超过1千.你想想入面的是什么人).如果你去不了那些香港或者澳门.你就去那些大型的修车厂学习.因为你不可能一辈子都修一种车.要全面.什么车都知道.就算不是所有车,至少是几种通用的车学习.

在这里也讲讲我的个人感受吧.很多人如果真是想学习汽车,真是去去香港或者看看别人是如何修车的.别人的修车的态度真是很敬业.不要以为你自己在国内进个大奔厂.修大奔很威.很简单和你说一说,别克车与日本车,就拆大灯灯罩,日本车与别克车完全是不一样的.别克车复杂很多,日本车简单很多的.如果你不知道.你如何修呢.这一个例子.你就知道学习一种车是没用的.要全面.汽车的工业是永远不断进步.不要停在眼前.很多东西要学习.又举一例子.大众的自动停车系统原理,与日本车的不一样的.与宝马的也不一样.那如果坏了又如何修呢.我看得太多这种例子,我的师傅与我说(CTCC哥们),汽车是不断学习的.就算到我们死,永远都学习不完.要不断学习不同的车,这样才能成长得更快.我的师傅四轮定位从来不用什么激光的,是用铁架,拉线的,你去问问专业的师博.你如果知道那里有的你可以去看看.这种定位是最精确的.不信你去问一问.激光定位的一般50元左右.而拉线定位他收150元.所以他能进入CTCC不是一个简单的人.从他的身上看到的是一种执着.一种敬业.他还讲过,香港的师傅教他的时候整天叼他的.而且真是一做不好要重做很多次.而且还有一点.你看4S店内的人都用风炮的吧.我的师傅是从来不用的.因为风炮有多少力,用多少.你知道吗,所以从来他教别人是不准用风炮.
他可以一个人用风炮拆一个发动机,不要以为风炮拆发动机很容易.到安装的时候要用多少力,什么压力打风炮.都要有很强的能力才行.
汽车故障检测
2013-11-04 · TA获得超过4.7万个赞
知道大有可为答主
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想学高端汽车维修,首先要有一定的汽车理论基础,其次要选对地域,能吃苦耐劳,有愿意接受的单位。上列名车维修,在广东、上海、北京机会可能多一些,其他省会城市也有,但名车汽修厂要少一些,机会也少一些!
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石家庄万通汽车学校
2020-02-12 · TA获得超过1.2万个赞
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好的汽修学校无非就是学校设备比较齐全,学生有充分的动手实践时间,学校的老师认真负责,学生能学到真正的东西,家长就会希望学校管理再严点,相比之下,像这种设备齐全,老师认真负责,学校管理严格的汽修学校
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藏剑2022
2013-11-04 · TA获得超过1275个赞
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一般人不会那种就是去维修店找个师傅,但是没有证件!
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2013-11-04 · 超过27用户采纳过TA的回答
知道答主
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最起码理论知识要好,在者学习能力强 不一定说去哪里就能学
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