谁知道为什么大部分专业山地车都不需要后避震,而只需要前避震?????
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你说的这种车是XC,属于普通越野,也可以用来骑一般的碎沙石路面,公路或者城市骑行。路面对车的要求并不高,而且一般是长途骑行,有后避震会懈力(就是消耗部分踩踏脚踏的力量),不能把100%的力量完全转化成动力,只有消耗更多的力来进行踩踏,这对于长途骑行和某些比赛来说是很浪费体力的。
另一点就是山地的前叉的作用要比后避震大的多,而且后逼震也很贵,为了节省资金和减轻重量(某些支持后避震的车架要比普通车架重)就不装后逼震了。
个人认为靠弯曲的膝盖来缓冲要比后避震好的多。
另一点就是山地的前叉的作用要比后避震大的多,而且后逼震也很贵,为了节省资金和减轻重量(某些支持后避震的车架要比普通车架重)就不装后逼震了。
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立人仪器
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