Question

北部湾防城港靠什么交通优势?

Answer 1

防城港是我国沿海12个主枢纽港之一，以及我国重要的铁矿石、建材及煤炭等重要战略物资的中转基地。防城港现有港口岸线总长31公里，防城港、茅岭港、企沙港、京岛港、潭吉港、竹山港等大小商港和渔港20多个，深水泊位36个，其中万吨级以上泊位21个， 20万吨码头1个。拥有至香港、深圳、海防、新加坡、釜山、东京等多条集装箱航线，与100多个国家和地区的250多个港口通航。2010年港口吞吐量将达1亿吨。经国家交通部和广西政府通过的《防城港总体规划》，防城港规划岸线长106.3公里，其中建港岸线长40.3公里，可建码头200多个，潜在吞吐能力可达10亿吨。港口东面的暗埠江水域可建5万吨至10万吨级的泊位，企沙海域还具备建10万至30万吨级泊位。防城港发展前景广阔，必将气宇轩昂地位列全国枢纽大港、大西南货物集散与疏运大港、环北部湾工业大港和国际性商贸大港。西部最便捷的出海大通道沿海，防城港为西部诸省市走向东盟和世界各地提供了最便捷的出海通道；沿边，防城港东兴市与越南最大的特区——芒街仅一河之隔，独特的区位优势使其既可与越南进行边贸和经济技术合作，又为我国商品进入东盟市场提供了便捷的陆路门户。为此，我国与东盟建成自由贸易区后，东盟10国将是防城港对外开放的第一层面和优势所在。随着兰新、兰渝、黔渝、黄百等西部干线铁路建设的推进，一个涉及中国西部12个省份，通往广西北部湾经济区的内地最便捷出海大通道的轮廓正逐渐显现。中国西部地区的出海口主要是华东和华南，西北地区一般将华东作为出海口，西南地区则选择华南的两广省区。处于北部湾经济区核心的防城港，作为北部湾港口龙头，被视为西部地区最便捷的出海口。广西沿海铁路已初步形成“1小时交通圈”，加上黔桂、贵广、南广、云桂、南昆、湘桂、合湛等铁路，使得铁路疏港能力不断提升，可以加强西南和华中地区与广西北部湾港之间的联系，更能加快北部湾与珠三角经济一体化，促使资源富集区、经济发达区在防城港形成优势互补的局面，为内地走向东盟和世界提供最为便利的发展条件。更为重要的是，新兰新线、新兰渝线、黄百等铁路的建设，将使得西北地区与广西北部湾经济区连接起来，为西北地区开辟另一条出海大通道。这样从乌鲁木齐到兰州到重庆，再接沟通重庆与广西的黄百铁路，将彻底打通西北地区到北部湾出海口的铁路，使源源不断的物流顺理成章地涌入防城港。