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15万是拿到手的话,那裸车应该是13左右,我推荐的是奔腾新b70。我就是一汽集团的,刚工作的时候在一汽大众和一汽丰田学习工作,工种大众宝来左前桥3工位,丰田工位是发动机格里森轴承配件,后到一汽工艺造发动机夹具。技术有两种,一种是高科技,一种是工人技术水平,我认为,高科技很差,工人水平也很差,全国的合资都差不多,一汽一个奔腾夹具流水线就12.5亿,国内应该数第一,但是只能说比80年代的捷达流水线好,整体焊接,相对比较结实,发动机比较成熟,比捷达强大那么点,我就是被别人骂是猪我也得承认不好,但是相对别的差价1万到2万的那些车好些,流水线是半自动的,所以焊接漏焊位置不正常有发生,大众丰田也是一样,不是没有好的,只是一天320天里有不好的,所以有人说买车靠运气是有道理的,我就推荐了你技术比较成熟的奔腾新b70,比较新流水线机械化达到85到90%了价位和样式都是花钱引进,用料比大众13万9点新宝来有点良心。看接缝看夹具不科学,因为车门子和后备箱是要大的,前盖和边缝小夹具公差就下。要是买别的合作车我想和一汽的差不多,好不到哪去,所以看款式就行,你这个钱就注定你买了以后不会有太多的麻烦头3.4年,可以放心。应该出的都是小问题,有时候总装的时候风动枪上螺丝歪了就共振,这个工作基本都是女的和技校毕业工作5年以上的人做,所以概率应该不会大,但是有一次做这个的大姐心情不好弄坏了38个都是歪的,我严厉批评她重干了,应该不会共振,但是到了3年估计会松动损伤。中国车想好困难多,很多困难是我们想象不到的。要都是我做也会出错但是会减少,不能每个员工都去日本德国培训和到总部学习,20多万人是吧,不知道对你是否有帮助但是我一直努力,相信2050年会赶上德国,超过日本!
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