为什么买火车票的时候,全程的还有票,而中途的一段却没有票?

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虫虫爱教育
高粉答主

2019-11-19 · 专注教育的虫虫
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火车票放票是有规则的。

理论上来说,任何时段的火车票都有机会抢到,因为一旦有退票返回系统,12306基本上会实时返回余票库。这里指的抢票,定义为远程大区间车票还有余票,又距离开车时间相对较短,铁路部门因为希望减少空载率,实现利润最大化而将远程车票分开售卖。

在大区间有余票的情况下,小区间放票的时间相对固定,这个时间是存在的,但因车次而异,而且不受12306网站停止服务影响的,绝大多数情况下也不是整点,例如早九时发车的D3022,会在凌晨两点左右放票。

扩展资料:

在确认大区间有票的情况下,提前7小时和1小时观察该车次的放票情况,有更高概率发现车辆的放票时间。此次余票分析仅限于当日车次9-24小时的放票分析,势必存在着一定的局限,由于现在预售期为30天。

12306每天早上6点开始售票,不论是晚上是该次列车固定的余票放票时间,还是有人在火车站退票改签,早6点都是在网络售票的起始时间,可以抢到昨晚累积的余票。

黑夜o漫步
高粉答主

2019-11-18 · 醉心答题,欢迎关注
知道小有建树答主
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是因为实行了区间限售。

区间限售即铁路系统在诸如春节、国庆等运输高峰期间,以“优先保证长途旅客出行”为理由,而对去往过路站的旅客采取的车票限售政策:例如城市A(起始站)-城市B(终点站),城市C是AB之间的过路站,去往C站的旅客极有可能受到“区间限售”影响而一票难求。

“十一假期”前部分铁路热门车次出现一票难求原因,跟12306实行区间限售政策有关,消费者守着放票时间刷票却瞬间“卖光”,一部分是预订车次在限售区间内没有放票或少放票。在需求高峰,运力不足情况下铁路部门会控制限售,一些长途列车也是优先保证长途旅客回家。

扩展资料:

火车票买了全程,可以直接在中途站上车,但网上订票的需要在开车前进行换票才可中途上车,购票后可以在中途站上车,按照车票票面指定的日期、车次,可以在中途站上车,

但未乘区间的票价不退,在中途站上车时,请在开车前换取纸质车票进站、乘车,持通票的旅客,乘车后可以在列车中途停车站下车,恢复旅行时,请在车票有效期内办理中转签证后乘车。

持直达票的旅客中途下车,未乘区间失效,但如因伤、病或铁路责任不能继续旅行时,凭列车长开具的客运记录,可退还已收票价与已乘区间票价差额,已乘区间不足起码里程时按起码里程计算,同行人同样办理。

参考资料来源:人民网-车票瞬间“被秒”遭质疑 “抢光”实则被限售

参考资料来源:中国铁路12306 ——旅客乘车后能否中途下车,并恢复旅行?

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小u灰u灰
2019-08-07
知道答主
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这是铁路公司的一种营销策略。有些人为了出行,实在无奈就得买全程票。从而变相的为铁路公司增加收入。
同时也减少了铁路公司各种不必要的损失和风险。
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5KissYou1
2015-11-29 · TA获得超过565个赞
知道小有建树答主
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你说的可能是直达的车次,

在中间那段没有站点,不停车,

所以就没有票了
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