谁会补真空胎教我，用胶条补胎 10
胶条补胎具体的补胎方法：
1：如下图，准备好补胎工具，应急工具补胎手锥及胶条。
2：如下图，用随车工具千斤顶，把轮胎被扎的一侧慢慢升起，然后卸下轮胎。
3：如下图，找到轮胎被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出。
3：如下图，用补胎工具螺纹手锥，来回旋转刺进被扎点，以扩大被扎点的孔洞。
4：如下图，用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中，插入的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1厘米为宜。
5：如下图，将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时，能把原先已进入胎中的胶条再带出两股，要确保胶条能挤在被扎的孔中。
6：如下图，用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使轮胎的外部平整。
7：如下图，给车胎打足气，用水抹在胶条周围检查有无漏气，如无漏气即补胎成功。
扩展资料：
（1）真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。
（2）胶条补胎比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，也不用进行动平衡。
（3）胶条补胎缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。
参考资料：百度百科——真空胎
电动车真空胎修理视频。电动车真空胎胶条补胎方法详细过程。
亚特工具/真空胎补胎工具/补胎胶条枪/补胎针/便携式快速补胎套装
1：找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出。
2：用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，来回抽动数下，目的是将孔的创面锉出毛茬，以便插入胶条后能严密结合。
3：取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股。
4：用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中，插入的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1厘米为宜。这一步中需注意的问题是在插入时一定要确实让胶条进入胎内。
5：将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时不会带出胶条。在这一步中经常遇到的问题是拔出锥子时用力过猛，将本已插入的胶条都带出轮胎外，导致补胎失败。
6：给车打足气，用肥皂水抹在胶条周围检查有无漏气。如有漏气，补胎即失败，须按上述步骤重来；如无漏气即为成功。
7：用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使轮胎的外部平整。真空胎胶条是摩托车、轿车及大中型子午线真空轮胎专用修补胶条，因其独特的耐寒耐热工艺配方及优良的气密性能，使修补后的轮胎能全天侯地适应全球道路环境，简单方便的修补方式避免了因拆卸轮胎损伤轮圈而照常的漏气，此方式为目前全球较先进的修补方式之一
具体的补胎方法：
第一步：找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出。
第二步：用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，来回抽动数下，目的是将孔的创面锉出毛茬，以便插入胶条后能严密结合。
第三步：取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股。
第四步：用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中，插入的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1厘米为宜。这一步中需注意的问题是在插入时要确实能让胶条进入胎内。
第五步：将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时，能把原先已进入胎中的胶条再带出两股。在完成第四步工作时，已有两股胶条插入轮胎被扎出的孔中；而在拔出锥子后，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中。补胎能否成功，这一步非常重要。在这一步中经常遇到的问题有两种：一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股，从而使被扎孔中的胶条还是两股，无法保证此孔被胶条严密封堵；二是拔出锥子时用力过猛，将本已插入的胶条都带出轮胎外，导致补胎失败。
第六步：给车打足气，用唾液抹在胶条周围检查有无漏气。如有漏气，补胎即失败，须按上述步骤重来；如无漏气即为成功。
第七步：用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使轮胎的外部平整。
这种方法只适合轮胎被扎的孔较小时使用，如扎的孔较大（没有具体的数据，我自己的经验是孔的直径超过半厘米），那就需要卸下轮胎，先用胶条按上述方法补胎，之后再用冷补胶从胎的内侧补上一层。 也可不用胶条，直接在胎的内侧补上冷补胶。
上述方法用文字描述挺烦琐，实际操作起来很简单。对于熟练者而言，如果能立即发现被扎的位置并将异物取出，其它工作不超过五分钟即可完成（不包括扎的孔较大时需卸轮胎的情况）。
真空胎的冷补方法：
1． 卸下车轮，扒下轮胎．扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边弄破．
2． 将破口周围的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛，涂上冷补胶，（可多涂些，但只涂一次），待5～7min后，用大片的冷补胶贴在胎内即可．如果车速高，可冷补成双层的，以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡．
3． 装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上汽门针，打至规定汽压，再将汽门针旋紧．最后检查，如不漏气即可使用．
