T-84主战坦克的结构
T-84主战坦克的炮塔采用多层间隙式复合装甲（炮塔顶部除外），装甲层（按钢装甲层数目计算）从3层至7层不等，其中前部最厚。多层间隙式复合装甲的结构为：钢装甲——复合材料层（或特种油脂）+钢装甲+复合材料层（或特种油脂）钢装甲+防护内衬。最厚的炮塔前部约为600毫米，炮塔后部也为复合结构，只是厚度较薄。该炮塔为焊接式结构，这种炮塔与以前T系列坦克的炮塔有了较大的区别。
T-84主战坦克最大特征是采用焊接炮塔取代T-80UD的铸造炮塔。炮塔正面内藏有复合材料夹层，以及在炮塔周围配置有爆炸反应装甲。它的发动机最大可输出1,200匹，这使T-84具有优异的越野性能，马力重量比高达26匹/吨。T-84 Oplot的衍生型Yatagan采用配备120毫米滑膛炮的加长型焊接炮塔，内含有自动装弹机可发射北约标准规格的120毫米坦克炮弹。 炮塔顶装甲厚度为200～500毫米，这一厚度与其他T-80系列坦克基本一样，为均质钢装甲板。
而改进后的T-84复合结构炮塔前部则可完全抵御120毫米口径脱壳穿甲弹及其他大口径反坦克导弹的直接打击，炮塔两侧及后部可防单兵反坦克火箭筒（破甲厚度在200毫米以内）的攻击。据其有关试验人员介绍，经过大量的实际打击试验证明，现役的120毫米及125毫米口径火炮所发射的弹种已无法击穿该炮塔的前部复合装甲。它抵御脱壳穿甲弹的基本原理是：在脱壳穿甲弹弹芯穿过该复合装甲结构时，由于要连续经过若干层的钢装甲（硬度高）及复合材料层（硬度低），在经过硬度高的钢装甲时，会受到较大的压挤作用，而在经过低硬度的复合材料层时，压缩力又会迅速降低，正是在这种压挤-释放-压挤-释放的过程中，使穿甲弹弹芯材料发生分解，从而无法穿透该复合装甲。 T-84主战坦克车体的装甲结构为：车体首上四层结构复合装甲(70毫米钢装甲+53毫米夹布胶木复合材料+53毫米夹布胶木复合材料+20毫米钢装甲），倾角22度，水平厚度523毫米左右。根据有关资料介绍，在计算其上安装的内置式反应装甲的情况下，T-84车体首上装甲在水平方向对抗脱壳穿甲弹时不低于800毫米厚的均质钢装甲，对抗空心装药破甲弹时不低于1300毫米均质钢装甲，这一结构与以前的T-80UD是基本一样的。车体首下、两侧、底部、后部及上部全是均质钢装甲，厚度分别为70毫米、80毫米、25毫米、50毫米和20毫米。
T-84主战坦克的车体首上装甲上安装有第二代内置式反应装甲。之所以称之为内置式反应装甲，王要是与以前型号的反应式装甲有所区别。以前T-80坦克车体首上装甲和炮塔上安装披挂式反应装甲时，将反应装甲盒直接用螺栓固定在装甲表面上，其数目及尺寸一目了然。这种反应式装甲对破甲弹的防护效果是比较好的，但也存在一些缺点：第一，反应装甲无法使用敏感性较强的爆炸性材料，使得其对穿甲弹基本没有任何防护效果；第二，由于反应装甲盒比较薄，使得作用效果受到限制；第三，在被反装甲弹药命中后，未与反装甲弹药发生接触的其他反应装甲盒也会因冲击而脱落或发生变形，使持续防护性下降。
内置式反应装甲实际上就是在生产坦克时，提前在首上装甲表面预置装甲框架（深度在20毫米以上），反应式装甲盒就放置在装甲框架中（每组一般为2～6个），同时在装甲框架的外面再安装较厚的钢装甲板（又称为抛板或飞行背板，每组上面一块，厚度同样在20毫米以上），T-84后期改进型则在首上装甲外侧焊接由一整块装甲板构成的抛板。这样一来，最外侧的钢装甲板就可以看作是车体首上装甲的一部分，所以称之为内置式反应装甲。
内置式反应装甲由于抛板较厚，因此，使用了敏感性较强的炸药，使其不但提高了对破甲弹的防护效果，同时也具备了对穿甲弹的防护能力。内置式反应装甲对穿甲弹的防护原理是：穿甲弹弹芯在击穿抛板过程中，由于抛板是较厚的装甲钢板，因此，发生高温熔化及燃烧现象，从而引爆反应装药，抛板或其碎片被抛向穿甲弹来袭方向，在抛板、抛板碎片及反应装药的碰撞及爆炸冲击作用下，穿甲弹弹芯的运动方向发生改变，从而使其穿甲效果降低。装甲框架的作用则是防止未与反坦克弹药发生接触的反应装甲模块被诱爆或由于冲击而发生变形、脱落。据有关资料介绍，安装内置式反应装甲后，主战坦克对破甲弹的防护能力司提高一倍，对穿甲弹的防护能力可提高20%～50%。
每个反应式装甲盒内通常放置两块装药，并在中间放置垫料，使两块装药呈“V”型排列，开口向上。这样做的目的是：当装药爆炸时，除向外产生爆破作用外，两块装药之间也发生作用，产生类似破甲弹作用原理的延角分线的聚合作用力，提高作用效果。
在T-84坦克的两侧裙板上，也安装有内置式反应装甲（每侧三组，能够屏蔽两侧车体的前半部分），这种结构的优点是：在不增加车宽的情况下就能够起到较好的防护效果。
炮塔 在炮塔正面及两侧安装有对称布置的多组内置式反应装甲模块，每组反应装甲模块由2个反应装甲盒呈“V”型布置。采用这一形状，是为了加大反应装甲与主装甲的距离，减小聚能金属射流对主装甲的损伤。
为了提高T-84主战坦克对串列装药破甲弹、反坦克火箭弹、反坦克导弹的防护，莫洛左夫坦克设计局还于近期推出了炮塔正面及两侧“V”型反应式装甲的改进型。其结构也是“V”型结构，只是加大了前两个反应装甲盒与主装甲的距离，尔后在炮塔主装甲上再安装一
个反应装甲盒，并在前两个反应装甲盒与后一个反应装甲盒之间安装缓冲材料及后侧反应装甲盒的装甲抛板，使之成为一种串列式反应装甲。
由于T-84炮塔顶部的装甲防护比较薄弱，因此，在T-84的炮塔顶上，除了为了安装观瞄仪器及其他设备而留出的空间外，其余部位均被反应式装甲所占据。同炮塔前部的反应式装甲一样，在每个反应式装甲盒上面，也安装有10毫米左右厚的抛板，以减小反应装甲被诱爆的可能及提高其作用效果。反应式装甲盒内部采用双层结构，以便在保证反应效果的同时减小对主装甲的冲击，反应装甲盒与炮塔顶装甲之间还安装有缓冲材料（一般为橡胶垫）。
