火车多少钱一辆？
这个问题问的真大啊，首先先要介绍下我国的火车有很多种，而且造价也都大不相同！
我国火车种类分为
G-高铁
D-动车
C-城际动车
Z-直达列车
T-特快
K-快速列车
1—5开头-普快列车
6—7开头-普客列车
8开头-通勤列车
上海磁悬浮列车
其中上海磁悬浮列车造价是最高的，车头加车厢造价高达几十亿人民币，因遭造价昂贵，这种技术列车目前只在上海有，在其他城市暂时未普及。
动车高铁
高铁和动车是目前中国最流行的火车，之前一直是“和谐号”动车组，今年中国新研制出了“复兴号”动车组时速能达到400KM/h，当然造价也很高啦，前后两个车头加上20节车厢造价高达2亿多人民币，但相比磁悬浮，动车高铁更能给人们带来方便。
特快，直达，快速列车
此类列车时速可能没有动车快，但是他们的特殊性，从起点到终点之间不停站，车头的发动机和内燃机更加先进，所以造价也在1亿多人民币。这类火车也是广大人民常坐的列车。
普快列车
这类列车就是K开头的火车，这种火车车皮是红色的，车头是方形的，时速不快，一般在180左右，造假吗也就一两千万人民币，性价比高，每年学生放假返乡和年底春运农民工返乡，普快列车发挥了很大的作用。
绿皮列车
这类列车基本上在中国退役了，也就是绿色车皮，没有空调，走一路停一路，这种列车最便宜，在90年代中国的主要列车都是它。
您是想买一辆火车吗？可是火车应该是不能卖给私人的吧。如果你只是想知道它多少钱的话。希望我的回答可以帮到你。
现在一台破DF4要450多万,一台DF8B或者DF11要800多万,而一台DF11G要1200多万,一台SS9G电力机车也要将近1200多万,一台模块化SS7E电力机车要1400多万.
旅客列车的车厢造价也是很高,一节25T车厢的造价是500多万,比一台DF4都贵,其他诸如25K和25Z等等，造价都在百万以上。
2004年，我国首次小批量向庞巴迪公司采购用于服务广深城际的CRH1型动车组，设计营运时速为200公里，每列动车〔以下均折合成8节编组的单列〕采购价高达1.3亿元。从2005年开始，为应对铁路第六次大提速及高铁发展需求，中国开始向全球大规模招标时速200公里的动车组技术引进及采购。
在第一轮招标中，德国西门子公司因单列报价高达3.5亿元并附巨额技术转让费，惨遭陶汰；以日本新干线、加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通为代表的技术及联合体中标。首批采购单价〔CRH2--200和CRH5〕最低为1.55亿元，最高为近2亿元。此批产品，我们的国产化率是很低的，平均仅30%左右。国产部分大多是车内装饰件等低档产品的生产及进口零部件的装配、整机调试，涉及核心技术部分均不能国产。
这些就是我的回答，希望可以帮助到你。
