现在高速公路还堵车吗
截止到2020年10月14日,今天全国大多数地区的高速公路都不会堵车,只有少部分路段会堵车。一般来说,高速堵车的时段主要发生在假期,如五一前后、十一前后等,因为这个时候外出的人很多,很多人都开车外出。
或者是高速公路前方发生交通事故,事故现场还没有处理干净,这样也能够导致堵车。高速公路堵车还是比较常见的事情,在堵车的时候不要占用应急车道,需要遵守交通规则。
扩展资料:
堵车的危害
堵车浪费了运输资源,并使运输效率降低,消耗社会成本。全国一年因交通拥堵造成的损失约1700亿元,并逐年上升。放眼世界,“很受伤”的不仅是中国,美国得克萨斯州一项研究显示,美国因交通堵塞,平均每年造成的经济损失高达631亿美元;
英国伦敦每周为此浪费的生产力价值高达290万美元,中国香港每年由此造成的经济损失高达3亿多美元。
每个人都知道尾气不好,当堵车成为常态,人们的身心健康必然受到伤害。《报告》发现,从忍无可忍的群体看,乘车族居多,且程度比开车族严重得多。其中,女性所能容忍的上班出行时间为35.97分钟,而男性仅为31.63分钟。
在“交通拥堵带来的影响”一项中,51.06%的受访者选择了“情绪受影响”,仅次于迟到。在遭遇交通拥堵可能产生的情绪中,选择“焦灼感”的最多;其他依次为恼怒感、对城市的厌恶感、紧张感。本报调查也显示,82.69%的人遇上堵车都会感到烦躁。
还有一点就是新手也比较多,因为驾驶原因出现交通事故,或者造成多辆车的追尾事件。在这些事件发生之后都喜欢下车理论,这样就会造成大面积的拥堵。再有一点就是公路宽度不够,通过的汽车数量比较少,特别是在等红绿灯的时候,更容易被堵在后方,甚至让城市出现堵车-拓宽公路-在堵车的怪圈。
还有就是有些车主占据快车道却以相对的慢速行驶,造成从右边超车,这样后面车辆多的话就会堵成一片。这也是比较恶心人的事情了,另外一个点就是在服务区出来车速没有提上去就占据车道行驶,这样后车为了避让不得已会踩刹车,这样也会发生堵车现象。
最后就是管理问题了,在国内并没有晚上高速公路管理控制办法,没有解决堵车的方案,在出现大面积堵车的时候不能及时的处理。没有类似于消防通道的哪种备用通道,也就是可以将事故人员以及车辆及时的送下去,尽快的疏通拥堵的公路。