请问:电动车电池插上充电器要不了一分钟就变成绿灯是什么原因？
1、蓄电池报废，再怎么冲电也充不满。充电器严禁给报废蓄电池充电。需要更换新的蓄电池组。
2、充电器故障，充电器损坏。更换新充电器在充电即可。
3、停电。充电过程中停电，充电器也会亮起绿灯的。等来电再补充充电即可。
4、充电保险烧坏，接触不良。更换新保险即可。
扩展资料：
保养方法
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电，电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。
所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
参考资料：百度百科-电瓶
1、蓄电池报废，再怎么冲电也充不满。充电器严禁给报废蓄电池充电。需要更换新的蓄电池组。
2、充电器故障，充电器损坏。更换新充电器在充电即可。
3、充电保险烧坏，接触不良。更换新保险即可。
正确使用充电器
1、确定交流电源与充电器输入电压是否相符。
2、确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。
3、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
4、充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
电瓶不能随时都充
1、铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
2、充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
防止电瓶过充电
1、电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。
2、电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
防止电瓶过放电
在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。
1、防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。
2、防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
防止电瓶亏电
对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
以上内容参考：百度百科-电动车电池
原因：因为电池内部缺水。目前市场上常见的几十元的充电器，都存在充电造成蓄电池失水过多的问题，但这种失水造成的故障一般都是在过了一年质保期之后的，所以充电器和电池经销商都不用承担什么责任，而且可能还偷着乐呢。缺水的电瓶不及时加水维护的话，很难熬过一个夏天的，一般都会因为被充鼓包而报废的。不信的话去卖电池的店看看，换下的电池有多少是鼓包的。
2.
解决方法：加水其实并不难，稍有动手能力的人都可以做到的。撬开电池上盖板，拿下橡胶帽，每格单格用注射器加入适量的蒸馏水，原样封好。进行几次深充深放就可以顺利转灯了，这样电瓶再用一年一般问题不大。
3.
提示：电池已经使用近3年的这样做可能存在风险。这些蓄电池使用时间很长的还可以使用，但是有的不能转灯的电池，加水后可能直接就报废了，不能使用，也无法修复了。
电动车充电器有绿灯不充电
