换了防冻液有气怎么排了?
加防冻液。
旧的防冻液放掉后,拧紧排放螺丝,然后加入新的防冻液。在加防冻液的时候,因为水箱里面有空气,因此等到防冻液加满后,要稍停一会,防冻液会慢慢的渗下去,然后再添加,一直到防冻液不往下渗透为止。
启动循环系统。
防冻液加满后,然后拧紧水箱盖,把汽车发动着火,让发动机怠速转一会。然后再打开水箱盖,你会发现水箱里的防冻液又会缺少了很多。就再添加些,反复操作几次,直到加满为止,这就是排气的过程。
检查暖风。
每次换完防冻液的时候,修理师傅都会打开汽车暖风,用手感觉一下是否有热风,问其原因,师傅说如果暖风能吹出热风,就证明防冻液正常循环了。
注意观察。
换完防冻液后,师傅都要叮嘱一下,汽车行驶两天后,自己打开水箱盖,检查是否缺少防冻液,如果缺少防冻液,自己再添加些。这也是一个逐步排气的过程。
冷车开启水箱盖。
在自己检查防冻液的时候,不要刚熄火就打开水箱盖,一个是避免烫手,再有水温过热,容易产生压力,导致防冻液喷出来伤到人,而且再检查防冻液是否缺少,也不准确。
缺少防冻液和防冻液循环不好的现象。
在驾驶汽车行驶的时候,如果水温总是过高,或者打开空调热风,感觉不是很热,或者吹出的是冷风,都是缺少防冻液和防冻液循环不好的现象,要做及时的检查和处理。
END
不同的车辆型号不同,操作不同,请根据自己车辆的具体情况操作。
注意事项
旧的防冻液放掉后,拧紧排放螺丝,然后加入新的防冻液。在加防冻液的时候,因为水箱里面有空气,因此等到防冻液加满后,要稍停一会,防冻液会慢慢的渗下去,然后再添加,一直到防冻液不往下渗透为止。
2,启动循环系统。
防冻液加满后,然后拧紧水箱盖,把汽车发动着火,让发动机怠速转一会。然后再打开水箱盖,你会发现水箱里的防冻液又会缺少了很多。就再添加些,反复操作几次,直到加满为止,这就是排气的过程。
3,检查暖风。
每次换完防冻液的时候,修理师傅都会打开汽车暖风,用手感觉一下是否有热风,问其原因,师傅说如果暖风能吹出热风,就证明防冻液正常循环了。
4,注意观察。
换完防冻液后,师傅都要叮嘱一下,汽车行驶两天后,自己打开水箱盖,检查是否缺少防冻液,如果缺少防冻液,自己再添加些。这也是一个逐步排气的过程。
5,冷车开启水箱盖。
在自己检查防冻液的时候,不要刚熄火就打开水箱盖,一个是避免烫手,再有水温过热,容易产生压力,导致防冻液喷出来伤到人,而且再检查防冻液是否缺少,也不准确。
6,缺少防冻液和防冻液循环不好的现象。
在驾驶汽车行驶的时候,如果水温总是过高,或者打开空调热风,感觉不是很热,或者吹出的是冷风,都是缺少防冻液和防冻液循环不好的现象,要做及时的检查和处理。
旧的防冻液放掉后,拧紧排放螺丝,然后加入新的防冻液。在加防冻液的时候,因为水箱里面有空气,因此等到防冻液加满后,要稍停一会,防冻液会慢慢的渗下去,然后再添加,一直到防冻液不往下渗透为止。
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启动循环系统。
防冻液加满后,然后拧紧水箱盖,把汽车发动着火,让发动机怠速转一会。然后再打开水箱盖,你会发现水箱里的防冻液又会缺少了很多。就再添加些,反复操作几次,直到加满为止,这就是排气的过程。
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检查暖风。
每次换完防冻液的时候,修理师傅都会打开汽车暖风,用手感觉一下是否有热风,问其原因,师傅说如果暖风能吹出热风,就证明防冻液正常循环了。
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注意观察。
换完防冻液后,师傅都要叮嘱一下,汽车行驶两天后,自己打开水箱盖,检查是否缺少防冻液,如果缺少防冻液,自己再添加些。这也是一个逐步排气的过程。
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冷车开启水箱盖。
在自己检查防冻液的时候,不要刚熄火就打开水箱盖,一个是避免烫手,再有水温过热,容易产生压力,导致防冻液喷出来伤到人,而且再检查防冻液是否缺少,也不准确。
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缺少防冻液和防冻液循环不好的现象。
在驾驶汽车行驶的时候,如果水温总是过高,或者打开空调热风,感觉不是很热,或者吹出的是冷风,都是缺少防冻液和防冻液循环不好的现象,要做及时的检查和处理。
1、拧松水箱下排水口的螺丝,注意是拧松而不是拧开,为的是防止热车后太紧了
2、开启主水箱的压力密封盖
3、热车至水温正常,大约5-10分钟,此时节温器应该已经处于或正在处于开启状态,发动机内水道循环开始
4、拧松水箱排水螺丝,开始排出防冻液,注意观察水势,待水势减小即可关闭发动机,因为此时不需要水泵工作了
5、完全排干防冻液后,拧紧排水口螺丝,对主水箱加注新的防冻液至加注口可见液面
6、盖上并拧紧压力密封盖,将副水箱拆下并倒出旧的防冻液,加入新的防冻液至水位上限
7、热车,排空气,然后等待冷却,观察副水箱的液面,补充防冻液至水位上限
2020-01-01
同时打开暖风,暖风有了证明防冻液循环开了