汽车改气会有什么危害?
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车辆油改气后,其实有利也有弊。油改气后用车成本大幅度降低,天然气燃烧效率基本接近汽油,但成本却仅仅为汽油的一半,而且更加绿色环保。但是改装过后,会调整发动机更加切合天然气的使用特点,会导致点火能量不足,发动机动力不足等现象发生。
一般来说,根据60万公里进行报废,如果油改气车辆能够达到排放标准,且没有满足60万公里的行驶里程是不会强制进行报废的。但是油改气毕竟会损伤发动机,导致发动机动力下降,还会对发动机造成磨损,导致油改气发动机寿命比正常发动机要短。
一般在8年左右。如果是跑运营的车辆,或者准备几年后就换车的,那么油改气还是很合算的,毕竟可以节省一笔不菲的燃料费。
总的来说,现在油改气技术发达,进行油改气后更加的省钱,环保,而且也比较安全,质量也有保证。当然燃气也有不足,在动力方面确实没有燃油车动力足,但是满足日常所需还是够了的。如果有需要的车主,只需要到交通部门进行申请后,去指定的改装地点进行改装就好了。
北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告
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您好!很高兴为您解答,油改气一般来讲没有什么危害,就环境而言还能减少污染物的排放呢,但你的爱车年检时就麻烦了,环保检测需要用汽油跑环保,而不是让你用燃气跑环保,这就涉及到汽车原车的三元催化(尾气处理装置)不能很好的工作导致环保数据不合格,外观检测时还会要求卸掉气瓶保持原车装置,如果你能接受的了这些阻碍的话应该没啥危害,因为现在油改气技术相当成熟,还没有听说谁的油改气发生什么事故的~望采纳哦!
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有以下几点:
1、由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右。
2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的,原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此,要在原汽车增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少,本身的自重也增加了。
3、天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站,在加气站比较缺乏的地区,加气是比较困难的。
1、由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右。
2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的,原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此,要在原汽车增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少,本身的自重也增加了。
3、天然气是气态燃料,不容易储存和携带。为此,需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站,在加气站比较缺乏的地区,加气是比较困难的。
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您好:您去专业的地方改气可以避免使用过程中,油和气转换时,发生危险,油气交换,换不好容易打不着火。(麻烦点一下采纳谢谢)
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天然气没有什么影响
液化气发动机寿命短
费火花塞和高压线,时间长不用油氧传感器得换,用完气在用油老费了,还没有用油有劲
稍微好一点的车就该天然气
.
液化气发动机寿命短
费火花塞和高压线,时间长不用油氧传感器得换,用完气在用油老费了,还没有用油有劲
稍微好一点的车就该天然气
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