本田和宁德时代合作研发一款全球化车型有什么意义？
宁德时代先后与3家国内外车企签订合作协议或合资成立公司，还有一家合资动力电池公司投产，再一次吸引业内人士的广泛关注。
宁德时代与江铃集团签订战略合作协议。此次签约，明确了双方将在多个重点车型开展战略合作，并就进一步深化长期战略合作达成意向。
宁德时代发布公告称，公司与广汽集团签署《时代广汽动力电池有限公司合资经营合同》、《广汽时代动力电池系统有限公司合资经营合同》，双方计划在广州共同出资设立两家合资公司。
华晨宝马与宁德时代签署战略合作协议，合作内容主要包括签订新订单以及股权绑定等。其中一项重要内容就是，宁德时代同意在后续实施境内或境外股权融资时，华晨宝马有权对公司进行股权投资，该项投资上限金额为28.525亿元。
宁德时代与东风汽车合资成立的动力电池公司——东风时代(武汉)电池系统公司在东风新能源汽车产业园成立并建成投产。
业内分析认为，在高端动力电池产能不足的情况下，单纯的供应链合作对于车企而言依然面临较大的“危机感”，通过合资、相互入股等资本层面的深度合作成为其绑定核心资源的一大途径。宁德时代作为动力电池领域的“独角兽”，无论是产品品质还是企业品牌都享誉全球，自然成为各大车企争相与之合作的“香饽饽”。
而宁德时代与各大车企进行深度绑定，对于自身规模的扩大和市场份额的圈定也意义重大。
经梳理发现，与宁德时代合作的这4家车企，在新能源汽车领域收获颇丰，且看下文：
1、江铃汽车
江铃汽车2018半年报显示，公司1-6月销售了147,354辆整车，同比下降4.16%，包括53,225辆JMC品牌卡车，38,248辆JMC品牌皮卡，8,497辆SUV，21,083辆福特品牌商用车，21,369辆JMC品牌轻型客车，以及4,562辆整车散件出口。
上半年公司销售收入142.87亿元，净利润3.19亿元。
同时公司在电动化领域的转型初见成效。首款电动轻卡凯锐EV一上市即凭借在高续航、低能耗、智能网联配置、高品质、舒适安全等方面突出优势，与国内多家知名企业结成战略合作伙伴，斩获5100台全年订单，朝构建智慧物流生态圈方向迈出了坚实的一步。
2、广汽集团
2015年，广汽集团发布“1513“战略，将新能源汽车的发展提升至战略高度并积极布局。
2017年4月，广汽集团启动了智联产业园的建设，后续将联合合作伙伴累计投资超450亿元，以新能源整车制造为核心龙头。同年7月28日，广汽集团全资设立的“广汽新能源汽车有限公司”正式登记注册成立，标志着广汽集团在新能源汽车领域的发展驶入快车道。
自2018年开年以来，广汽新能源在销量方面取得了连续增长。在刚刚过去的6月份，企业单月销量达到了1,587台，创造了超过去年同期五倍的历史新高；1-6月份，企业累计销量达6,301台，实现了20倍的增长。
此外，今年以来，广汽新能源已经在8个城市开业了14家体验、展示中心，其中包括创新式的25hours体验中心。如今广汽集团与宁德时代成立合资公司，两家企业的强强联合将推动广汽新能源的进一步发展。
3、华晨宝马
早在2003年，宝马和华晨在沈阳合资成立了华晨宝马汽车有限公司，双方至今合作了15个年头。在新能源战略本土化方面，继华晨宝马去年10月在沈阳的动力电池中心投产后，今年的5月28日，华晨宝马动力电池中心二期项目又顺利奠基。目前华晨宝马的研发团队已超过800人，聚焦新能源技术和产品的开发。
备注：华晨宝马汽车有限公司股东为宝马（荷兰）控股公司和沈阳金杯汽车工业控股有限公司，两家股东各自占比50%。而沈阳金杯汽车由沈阳兴远东汽车零部件有限公司100%控股，沈阳兴远东汽车又由百慕大华晨中国汽车控股有限公司100%控股。
宝马集团和华晨集团就华晨宝马的长期发展签署了一份长期框架性协议，涉及双方持续的投资和进一步增长计划，以及新能源汽车的研发、生产策略。
主要合作内容：（1）2019年，华晨宝马在铁西和大东工厂的整车产能将达到52万辆；（2）2020年，宝马品牌核心产品系列的首款纯电动汽车宝马iX3将在沈阳投产，且出口到全球市场；（3）宝马集团在沈阳的投资将持续增加。
“今天的签约开启了华晨宝马成功发展的新篇章，为BMW品牌在中国的长期发展勾勒出清晰的蓝图。我们的协议涉及持续的投资和进一步的增长计划，以及新能源汽车的研发、生产策略。”宝马集团董事长科鲁格在签约现场表示。很显然，在新能源领域，宝马也有所准备，并且很可能是未来的主攻方向。
4、东风汽车
2018年《财富》世界500强排行榜中，东风公司以932.94亿美元的营业收入位居第65位，较上年上升3位，位居中国上榜企业第16位，全球汽车企业排名第10位，国内汽车企业排名第2位。
另有数据显示，今年1-6月，东风公司销售汽车191.1万辆，其中东风新能源乘用车销售同比增长44.8%，新能源商用车不断适应市场、拓展市场，销售位居行业前茅。同时，“三电”布局的落地和共平台战略协同的推进，巩固了东风在新能源汽车行业的先发优势。
有外媒指出，两家公司正在合作开发一项基于本田飞度的重要电动车项目：“两家公司将开发基于本田飞度的小型车，他们的目标是制造一款售价稍高于 200 万日元（约为 18000 美元），价格低廉的电动汽车，并配有一块充电时间较短的小电池组，续航为 300 公里。”
另外，他们每年计划投入 10 万台，这也远远超过了大多数纯电车的计划产量。据悉，这款电动车将于 2020 年开始生产，并将在中国以及其他市场上进行销售。
本田汽车也是在努力的将电动车方面提升起来，让自己不落后于现代的电气化脚步，此外，和宁德时代的合作也可以看出，宁德时代在国际上的地位，这两家合作之后，相信未来推出的产品会很有竞争力。
新的汽车计划定位为一种成本效益的车辆，一般消费者可以负担得起。它可能是基于本田的飞行，或将配备一个300公里的电池包一次充电，估计价格约2000000日元（人民币11万6000元）。本田打算将新车改装成最畅销的电动汽车，并提出销售目标，每年销售超过10万辆汽车。
