丰车告诉你厂商如何通过数字化赋能抢占二手车市场万亿蛋糕??

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迷途羔羊1991

2019-12-18 · TA获得超过4.6万个赞
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第一点是重视程度不够,重视程度不够跟我们刚才讲的逻辑有关系,厂商本身把二手车作为边缘化的业务对待,就是过去二手车本身可能对于整个的盈利能力贡献相对比较少,但这里面有很多因素关系。第二点是认证车源少,很多主机厂都有自己的认证二手车,甚至15年、20年之前都有。但是今天为止没有很多的主机厂把二手车认证做好,可能奔驰、宝马、奥迪豪华品牌相对好一些,但是我们认为还是没达到当初设置认证二手车的意义和目的。我们也统计到奔驰、宝马、奥迪官方二手车认证最多的就是奥迪有三四千台这样的量,其他品牌更少。其实认证二手车没有在消费者当中形成一个心智,更多还是二手车互联网平台,他们的广告营销推广在消费者心中形成一定品牌,认证二手车厂商消费者认知比较少。后面也会讲,这和厂商二手车的体系有关系。第三点是专业人士缺少,二手车相关人员,无论是主机厂还是经销商相关人员缺乏。第四是盈利能力不足,这也是非常重要的因素,就是二手车没有为经销商创造更大的盈利能力,或者说是没有足够多的展开二手车业务的动力,所以这是我们认为几个困难因素。
颖颖情感随笔录

2019-12-18 · 分享正能量情感动态,一起探讨生活的真谛
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风车告诉大家厂商如何通过数字化能抢占二手车市场,这个市场真的很大。
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2019-12-18 · TA获得超过9069个赞
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我认为是这样的,现在这个市场上一手车的销量已经在下滑了。而二手车呢是一个新兴的市场,在中国来说,
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我哦加

2019-12-18 · TA获得超过2457个赞
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什么啊,二手车很快就没有市场了,因为以后大家换的都是电动车,汽油车谁还去买呢!
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