兰博基尼Essenza SCV12：最纯粹的赛道体验
兰博基尼汽车公司推出Essenza SCV12车型——仅限量40台的赛道专用顶级跑车（hypercar），由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门和Centro Stile设计中心分别进行研发和设计。
兰博基尼Essenza SCV12是Miura Jota和Diablo GTR等车型的直系继任车型，搭载了兰博基尼有史以来最为强劲的V12自然吸气式发动机，专为赛道驾驶而打造。
为赛道而生
V12发动机可输出超过830马力的动力，由Capristo设计的排气管可降低背压，提升性能，并进一步增强发动机的独特声浪。传输动力的全新X-trac六速序列式变速箱作为车辆底盘上的结构性部件，在后轮驱动形式的配合下，可保证底盘的紧凑性、结构的连续性和更高的抗扭刚度。
采用全新一代无内置防滚架的碳纤维单体车壳，拥有仅为1.66马力/千克的绝佳功率重量比。该车型也是为能够符合FIA国际汽联原型车安全标准而研发的首款GT车型。
为保证车辆即使在最严苛的赛道上仍然能够发挥出最大的灵活性和最高的稳定性，采用在变速箱上直接安装推杆后悬挂等运动学解决方案。
采用前19英寸、后20英寸的镁合金轮毂搭配倍耐力热熔胎，以及由布雷博研发的刹车盘和卡钳。
空气动力学
前舱盖设有两个进气口和中心肋板，可将来自散热器的热气流分离，并将冷气流导流至车顶的进气口。
车辆前部搭载了分流器和两个横向元件，车身侧方的垂直立板可将发动机和变速箱的气流进行优化。新车所采用的空气动力学套件中还包含可调节的大尺寸双层尾翼。
在车速达到250公里/小时时，下压力可达1,200千克。
设计
Essenza SCV12的车身结构仅由3部分组成，可使其在进站时进行必要的快速更换，强调着其赛车的本质。
发布款采用了绿色、灰色、亮黑色和橙色四色涂装，展示了兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门的长期合作伙伴——印度国家石油公司、倍耐力和罗杰杜彼的品牌标识。
车身涂装和驾驶舱中采用了大量标志性的Y字形元素，驾驶舱中的每个元素都体现出轻量化、功能性和设计感之间的完美平衡。仪表盘和仪表板由一个不对称的碳纤维Y字形主干支撑，同时具有承重和美观装饰作用。
带显示功能的多功能方向盘的设计灵感来源于F1单座赛车的方向盘，专为FIA国际汽联合规设计的OMP碳纤维座椅能够固定住驾驶者，以保证舒适性、安全性和稳定性。
驾驶体验
兰博基尼Essenza SCV12的车主将成为专属俱乐部的成员，可前往全球多个知名赛道，驾驶自己的SCV12顶级跑车参与特别项目。包含在圣亚加塔·波隆尼专为Essenza SCV12俱乐部修建的全新车库的仓储服务，由Tecnobody研发的“兰博基尼Squadra Corse车手实验室”，提供与兰博基尼官方赛车手相似的训练项目。
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