汽车电瓶一般多久换一次?
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一般来说,车上用的电瓶是2年多更换一次,如果保养好的话,可以用上4年。电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用,如果它不能正常供电,发动机就会出问题或者停转,日常开车也要勤检查,夏天每周要检查一次,冬天每半个月检查一次。
通常电瓶寿命是3年左右,但不注意保养,提前退休也很常见。一旦电瓶坏了,再好的发动机,也就是一块铁疙瘩。
电瓶,主要的作用就是给汽车“打火”,汽车启动以后,给全车供电的任务就交给了发电机,这个发电机用一根皮带连着发动机,汽车一发动,发电机就开始工作了。这个关键的设备有三怕:怕热、怕震、怕过度。
现在的汽车,电气装备越来越多,汽车启动之后,如果用电负荷过大,发的电一时不够用,电瓶也会“搭把手”,但如果用电负荷超过一定程度,就会出现用电过度的情况,电瓶也就只能出师未捷身先死了。
除此之外,电瓶还怕热、怕震,美国《汽车消费者报告》曾指出,高温地区工作的电瓶比低温地区的寿命短,而震动过大可能会导致电瓶内部物理结构受损,所以电瓶的使用寿命也会因路况与气候而异。
而老司机常说汽车的“五油三水”,五油是指:汽油、机油、刹车油、助力油、变速箱油;三水是指:冷冻液、玻璃水、电瓶水。最后一水就是电瓶水,可知电瓶之要紧。自从电瓶开启了“免维护时代”,就不用添加电瓶水,但并不意味着电瓶就不需要保养了。
通常电瓶寿命是3年左右,但不注意保养,提前退休也很常见。一旦电瓶坏了,再好的发动机,也就是一块铁疙瘩。
电瓶,主要的作用就是给汽车“打火”,汽车启动以后,给全车供电的任务就交给了发电机,这个发电机用一根皮带连着发动机,汽车一发动,发电机就开始工作了。这个关键的设备有三怕:怕热、怕震、怕过度。
现在的汽车,电气装备越来越多,汽车启动之后,如果用电负荷过大,发的电一时不够用,电瓶也会“搭把手”,但如果用电负荷超过一定程度,就会出现用电过度的情况,电瓶也就只能出师未捷身先死了。
除此之外,电瓶还怕热、怕震,美国《汽车消费者报告》曾指出,高温地区工作的电瓶比低温地区的寿命短,而震动过大可能会导致电瓶内部物理结构受损,所以电瓶的使用寿命也会因路况与气候而异。
而老司机常说汽车的“五油三水”,五油是指:汽油、机油、刹车油、助力油、变速箱油;三水是指:冷冻液、玻璃水、电瓶水。最后一水就是电瓶水,可知电瓶之要紧。自从电瓶开启了“免维护时代”,就不用添加电瓶水,但并不意味着电瓶就不需要保养了。
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2020-09-13 · 办中国最好的职业教育
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根据新规定,已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后,一些车龄较长,但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。
非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次,第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年车检一次,是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次(六年时间)未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车, 连续三个检测周期(一年半时间)未获得合格标志就将强制报废。
非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次,第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年车检一次,是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次(六年时间)未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车, 连续三个检测周期(一年半时间)未获得合格标志就将强制报废。
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汽车电瓶的使用
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目前市面上汽车所使用的电瓶一般2-3年,可能就需要换一个新的,如果平时车保养的好也可以用到3年、4年,但是如果平时经常暴力使用,那电瓶可能一年左右就报废了。
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根据新规定,已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后,一些车龄较长,但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。
非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次,第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年车检一次,是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次(六年时间)未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车, 连续三个检测周期(一年半时间)未获得合格标志就将强制报废
非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次,第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年车检一次,是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次(六年时间)未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车, 连续三个检测周期(一年半时间)未获得合格标志就将强制报废
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