吉利、长城、长安这几个品牌哪个最好？
吉利、长城、长安这几个品牌各有各的特色，但是全面性和质量口碑的话吉利最好，suv长城最好。
吉利汽车吉利汽车在收购沃尔沃轿车部之后发展突飞猛进，一时驰名国际，很不关注汽车的人不知道。
其实吉利汽车的发展轨迹一直都很平稳，早期的车型比如自由舰、远景之类的就在当时国产车还非常不被看好的情况下销量很好很受欢迎了，更别说现在国产汽车逐渐被国人接受的情况。
吉利帝豪、博瑞系列型号更是以出众的外观，丰富的配置以及高性价比和过硬的质量和返厂率受到国人的关注和喜爱，让吉利汽车这个品牌在国内越来越响亮。
吉利汽车随着国内汽车市场不断的扩大也不停的加快发展的步伐，收购沃尔沃这一行为，更是让国人对国产汽车的安全性放下了心。
收购沃尔沃这一最安全的汽车品牌，是为所有的国产汽车品牌的安全性能打下了一剂强心针，让国人真正的对国产汽车的安全性能有了信心。
从此国产汽车完全可以跟合资品牌平起平坐，让合资品牌一直称霸国内内市场的现象得到缓解，也让国人对国产汽车的质量增添了不少的信心。
长城汽车长城是近几年来才风靡全国的国产汽车品牌，长城积极与日本本田和丰田量大日本领头汽车品牌的合作，让长城几年来的品质得到质的提升。
从质量方面来说，长城是连续5年的第一国产汽车品牌，可见长城的质量是国产汽车里最优秀的车企之一。
长城的H6车型是其销量最好的车型之一，2013年上市，经过了市场和时间的考验，销量和返厂率是他的完美答卷。
值得一体的是长城在发动机技术方面也是有自己领先的地方的，很多车友都说长城H6的越野性与霸道有的一拼，这样的说法虽然有些夸张，但足以证明这一发动机广受车主的好评。
除此之外，长城在汽车配置、外观设计、性价比方面都是有可圈可点的地方，是国产车里非常优秀的质量也非常好的汽车品牌。
长安汽车长安汽车在很早就闻名于国内汽车市场，早期长安奔奔一直是入门级代步车的代表车型，而且广受国民好评。
随着时代的变迁，长安也一直致力于开发和创新，在十年左右的时间提升了品牌的形象和影响力。
在抓住国产汽车市场井喷的上升期，加大力度做自己品牌的品质研发，在变速箱和发动机方面都取得了不小的科研成果，在国产汽车品牌中是少有有着自主品牌研发优秀汽车变速箱和发动机的车企，还有长安自己研发的7速湿式双离合变速箱。
这款变速箱打破了国际上对我国的变速箱技术封锁，使我们国家也有了国产的变速箱，是我们国产汽车品牌非常骄傲的成就。
前几天一个同学给我打来电话，说自己打算买辆车家用，但是这么多年上班的工资都拿去还房贷了，手里暂时只能拿出十万的预算，他也知道这个预算买个合资品牌车实在是差点意思，配置什么的还是自主品牌厚道，于是就打算在吉利，长城和长安这三个主流的自主品牌里选，我们它怎么没考虑奇瑞的车，他说奇瑞的车颜值差点，就不考虑了。好了，那么我们这次就好好说道说到这三个品牌。其实在我内心里，吉利肯定是要排首位的。吉利这么多年的变化大家是有目共睹的，从一开始的收购北欧豪华品牌沃尔沃的乘用车再到这两年对马来西亚的宝腾的收购，甚至连著名的跑车品跑莲花也即将“身嫁”吉利，可以说，吉利通过不断的兼并收购和技术积累早已不是我们传统印象中只会造四个轮子，五张沙发的汽车厂家，而是全面发展的汽车集团。
吉利现在手里最好的牌就是沃尔沃和领克，论档次还没有其他的国产品牌的下属品牌可以够得上，众多车型全线发力，已经连续几年销量稳居国产品牌头把交椅。特别是最近这两年，年销量已经突破150万辆，进入了国内销量第一集团。就算不说领克和沃尔沃，因为它们多多少少有合资技术的背景，而吉利自家的博越和博瑞，造型设计百分百的原创，尤其是“水波涟漪”‘的中网设计谁人不知？考究的内饰工艺和上乘的NVH，宽敞的驾乘空间，甚至一度被用来在公务场合作为接待外国来宾的第一选择，是何等的自豪？
SUV是长城的魂，从一开的皮卡到现在的VV7,长城这些年取得的进步也是显而易见的，有句话叫做的专就能做的精，这句话放在长城这儿再合适不过了，H6的热销也让大家知道了长城作为国内一线SUV自主品牌不容小觑的造车实力。
而长安通过与讴歌，福特的合作这些年也取得了不小的进步（自动忽视百年福特毁于长安），尤其是最近推出的SUV uni-t，夸张的造型设计早车流中往往能第一秒抓住你的眼球。蓝鲸发动机成熟稳定的特点牢牢站稳了自主品牌高品质发动机的第一梯队。
最后我觉得比亚迪也是不得不提的自主品牌，在造型设计上有奥迪的前任设计师亲自操刀，颜值自然是不用担心。其实最让比亚迪引以为傲的就是自家的混合动力技术，跟合资品牌比起来可以说是毫不逊色，甚至在某些地方还可以实现超越。比亚迪和戴姆勒的合作项目腾势汽车也是在该领域取得了不错的成绩，很多试过的人都给了好评，如果自身没有一点实力，相信戴姆勒也看不上与比亚迪合作吧。
另外让国人骄傲的是比亚迪造价百万的纯电动大巴车K9已经出口到日本和英国等多个国家，赢得了他人的认可是多么难得的一件事。
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