电动车充电,没充满自动断电,拔掉电源再插上会继续充电。怎么回事?
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各组电池放电时电压不一样了,充满还好,用一半里面有些电池电压比较低就会这样,锂电保护板是接在负极上的一个开关,当各并联组的电压差异过大时(发生短路也会使电压突然降低很多),经过负极的电流就引导到另一个电流很小的支电路上,完全断电以后又会恢复到原来的负极导通的主电路上,可以在保护板的两个线之间接一个开关,当发生保护时就打开,充电时关上让它经过保护板,但是注意不能过渡放电,用光的锂电就彻底不能充电了
检查连接电池的动力线是否有氧化、接触不实的问题,另一方面也要从电机等方面排查,是否存在故障导致行车时停转;排查分析问题需要多方面考虑
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2021-05-16
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你说的情况是存在的。电动车充电器,在持续充电过程中,在充满后,充电器的监控电路会自动显示已充满,如果拔下插头,没有了充电器,蓄电池内部停止了电能转化为化学能的过程,蓄电池的电压会有所回落,电压会有所降低,再次将插头接入插座,充电器会继续充电的,只不过,再充电的时间不会太久的。这与人吃饱饭后,休息一会儿,还能够再吃一点儿类似。
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充电大概两小时左右充电器自动关闭:或许是这个正常、你看看说明书关于这个充电器充电时间,如果是快充充电器大概两小时左右就满。
‘再按两下电源开关会再次充电!怎么样才能一次充满’:亲注意这再次充电到自动关闭的时间是否还是‘充电大概两小时左右充电器自动关闭’?
再次接通它得识别一会、当它识别电池已经充满就自动断电、但不应该是‘充电大概两小时左右充电器自动关闭’,应该几分钟就关闭。它不会再重新充电的。
‘再按两下电源开关会再次充电!怎么样才能一次充满’:亲注意这再次充电到自动关闭的时间是否还是‘充电大概两小时左右充电器自动关闭’?
再次接通它得识别一会、当它识别电池已经充满就自动断电、但不应该是‘充电大概两小时左右充电器自动关闭’,应该几分钟就关闭。它不会再重新充电的。
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