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摩托车的油箱只有一个,所谓的主油箱和副油箱并不是有两个油箱,只不过是油箱开关上的两个功能而已。摩托车的油箱开关上有两个高、低不同的出油口,较高的那个就是主油箱,较低的那个是副油箱。当把油箱开关扳到主油箱位置时,汽油从较高的出油口流出。当油箱里的汽油较少,低于主油箱的出油口时,汽油就无法流出了,这时再把油箱开关扳到副油箱位置,汽油就可以从较低的出油口继续流出来,这就是所谓的副油箱的,这时及时去加油就行了,加完油后要把油箱开关再扳回到主油箱位置,否则一直用副油箱就会把油都用光了才知道。
摩托车的油箱开关一般都是安装在油箱左侧底部的,可以在那里找找看看。如果你说的那个宝雕双R200摩托车是电喷的,那一般就没有油箱开关了,它是靠汽油泵供油的,用仪表上的汽油表来掌握油箱里的剩余油量,当油表指针降到红格位置时,油箱里一般还有三、四升的汽油,这时就应及时去加油了。
摩托车的油箱开关一般都是安装在油箱左侧底部的,可以在那里找找看看。如果你说的那个宝雕双R200摩托车是电喷的,那一般就没有油箱开关了,它是靠汽油泵供油的,用仪表上的汽油表来掌握油箱里的剩余油量,当油表指针降到红格位置时,油箱里一般还有三、四升的汽油,这时就应及时去加油了。
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