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我看了一下前面的答案,都在争论哪一个车系好,其实最终肯定没有最终的答案。
目前在市面上热销的车型基本上就是德系车和日系车,他们可以说是第一梯队的,然后就是自主品牌,美系车,韩系车以及法系车。
说明一下概念,什么是最懂车呢?我觉得每个人都不是最懂车的,市场才是最好的考验,本身就是做二手车方面的,在二手车的市场德系车日系车是最受欢迎的汽车,为什么呢?因为他们保值率高,维修保养便宜,市场不是傻子,市场反而能反映很多汽车的问题,新车的话每辆车都不错,主要是看开几年的表现。
所以说现在我们说的最懂车的人,大多数人都是在乎的保值率,以及汽车本身的性能加持,性能加持是什么呢?就是说每个人对一辆车的优缺点感受不一样,信仰不一样,比如说我喜欢凯迪拉克,我就喜欢它强悍的发动机,比如说我喜欢宝马,那么我就喜欢宝马的操控,比如说我喜欢奔驰,就是喜欢奔驰的豪华和舒适感,比如说我喜欢沃尔沃,就是喜欢沃尔沃的安全,比如说我喜欢自主品牌,我就是喜欢自主品牌的性价比,比如说我喜欢德系,我就是喜欢德系车的底盘沉稳。
所以说没有真正最懂车的人,市场才是最终的考验,每个人喜欢的汽车不一样,你看中的缺点,反而是别人看重的优点。
目前在市面上热销的车型基本上就是德系车和日系车,他们可以说是第一梯队的,然后就是自主品牌,美系车,韩系车以及法系车。
说明一下概念,什么是最懂车呢?我觉得每个人都不是最懂车的,市场才是最好的考验,本身就是做二手车方面的,在二手车的市场德系车日系车是最受欢迎的汽车,为什么呢?因为他们保值率高,维修保养便宜,市场不是傻子,市场反而能反映很多汽车的问题,新车的话每辆车都不错,主要是看开几年的表现。
所以说现在我们说的最懂车的人,大多数人都是在乎的保值率,以及汽车本身的性能加持,性能加持是什么呢?就是说每个人对一辆车的优缺点感受不一样,信仰不一样,比如说我喜欢凯迪拉克,我就喜欢它强悍的发动机,比如说我喜欢宝马,那么我就喜欢宝马的操控,比如说我喜欢奔驰,就是喜欢奔驰的豪华和舒适感,比如说我喜欢沃尔沃,就是喜欢沃尔沃的安全,比如说我喜欢自主品牌,我就是喜欢自主品牌的性价比,比如说我喜欢德系,我就是喜欢德系车的底盘沉稳。
所以说没有真正最懂车的人,市场才是最终的考验,每个人喜欢的汽车不一样,你看中的缺点,反而是别人看重的优点。
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