坐飞机安全还是坐火车安全?
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坐飞机安全。
首先从世界范围上来说,飞机死亡人数是远远少于火车死亡人数的。 这是因为造飞机门槛高,世界上的飞机基本上出自波音和空客,质量有绝对的保证。 而火车是各个国家自己产的,质量参差不齐。各个国家的运营情况也不一样,尤其是类似于印度阿三的挂票,大大提高了火车出事的概率。
那不说世界范围,仅仅就国内来说呢? 还是飞机更安全。自2010年8月23日的伊春空难以来,国内再也没有发生致命航空运输事故,近11年来,航空运输0死亡。而火车呢,除开2010年上海到桂林脱轨事件不说,还有2011年北京南到福州,2013年西宁到格尔木和2021年台铁列车,国内至少发生了三次大的灾难性事故,死亡人数达上百人。
这样一比较,发现还是飞机更安全。
人类离开地面其实并没有多长时间,天生对高空有一种恐惧,缘由基本来自于那接近0的生还率,一旦出事就是大事。正因为少,所以每出一次事,媒体会铺天报道,给人一种飞机不安全的假象。
但火车固定轨道也并非绝对安全的保障,脱轨时危险系数没比飞机坠落强哪儿去,路程这么么长,哪一段轨道松动,或者类似于台湾这次工程车滑落情况出现,也是致命的,惨绝人寰。
其实现在无论是飞机还是火车,都是非常安全的,据数据统计,每公里罹难率均低于10的负10次方,一个人要乘坐100亿公里火车或飞机才会遇到一次致命事故,这个事故率要远低于你去火车站或者飞机场路上的事故率。相对来说,汽车才是最不安全的交通工具。
首先从世界范围上来说,飞机死亡人数是远远少于火车死亡人数的。 这是因为造飞机门槛高,世界上的飞机基本上出自波音和空客,质量有绝对的保证。 而火车是各个国家自己产的,质量参差不齐。各个国家的运营情况也不一样,尤其是类似于印度阿三的挂票,大大提高了火车出事的概率。
那不说世界范围,仅仅就国内来说呢? 还是飞机更安全。自2010年8月23日的伊春空难以来,国内再也没有发生致命航空运输事故,近11年来,航空运输0死亡。而火车呢,除开2010年上海到桂林脱轨事件不说,还有2011年北京南到福州,2013年西宁到格尔木和2021年台铁列车,国内至少发生了三次大的灾难性事故,死亡人数达上百人。
这样一比较,发现还是飞机更安全。
人类离开地面其实并没有多长时间,天生对高空有一种恐惧,缘由基本来自于那接近0的生还率,一旦出事就是大事。正因为少,所以每出一次事,媒体会铺天报道,给人一种飞机不安全的假象。
但火车固定轨道也并非绝对安全的保障,脱轨时危险系数没比飞机坠落强哪儿去,路程这么么长,哪一段轨道松动,或者类似于台湾这次工程车滑落情况出现,也是致命的,惨绝人寰。
其实现在无论是飞机还是火车,都是非常安全的,据数据统计,每公里罹难率均低于10的负10次方,一个人要乘坐100亿公里火车或飞机才会遇到一次致命事故,这个事故率要远低于你去火车站或者飞机场路上的事故率。相对来说,汽车才是最不安全的交通工具。
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其实是坐飞机比较安全。飞机发生意外的概率很小。但是一旦发生事故,乘客遇难的几率是99.99%。坐火车,虽然事故发生几率高,乘客的生还几率更高。
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坐飞机没有坐火车安全,火车在地面,有专门的轨道,安全系数要高于飞机。
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坐飞机是非常安全,因为飞机的事故率是所有交通工具里最小的。
2.
飞机重大事故发生的频率如何重大事故绝少发生,造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。航空是远程交通最安全的方式,而且它变得越来越安全。
坐飞机是非常安全,因为飞机的事故率是所有交通工具里最小的。
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飞机重大事故发生的频率如何重大事故绝少发生,造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。航空是远程交通最安全的方式,而且它变得越来越安全。
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对于你这个交通工具安全的问题。我觉得各有优势,一,飞机首先快。价格高。想去那特别快。但不太安全。而火产安全。但太慢了
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