Question

为什么现代的潜艇水上航速快于水上航速，儿二战时候的潜艇如U艇是水上航速快于水下航速。

Answer 1

现代潜艇潜艇大部分时间在水面上航行，遇到敌人才下潜，所以水面航行能力比水下航行能力更重要，采用“水滴”型设计，水下航行阻力小，但是这种设计牺牲了水面航行速度和稳定性。已知航速越大阻力越大，潜艇在水下高速航行时空气阻力和兴波阻力也不会增加多少，但在水上高速航行时这俩阻力却会大大增加，总阻力值远高于水下航行。

一战、二战的潜艇有斜柱舰首，艏部有浮力舱，可以减小水面兴波阻力，增强操纵性。舰尾形状也和水面舰艇差不多，整个艇从侧面看上去很像一艘水面战舰，称之为“常规型”。它水上航速十几节，水下航速才4、5节，相差很大。

Answer 2

简单得很，潜艇本来就应该是在水下活动的，这样才有隐蔽性，因此谁都希望水下航速超过水面航速。但是70年代以前的很长一段时间内，常规动力潜艇因为能源限制，水下持续航行的时间很短，大部分时间还是要在水面赶路，给电池充电，因此设计的时候干脆就放弃了很多水下性能，潜艇实际上也就成了大部分时间水面航行，很短时间水下航行的工具，所以水面航速是肯定超过水下航速的。随之技术的进步，核潜艇的出现彻底解决了潜艇的能源问题，理论上核潜艇可以水下无限航行。此后的常规动力潜艇也慢慢增强了水下航行能力，尽管知道今天，装备AIP系统的常规动力潜艇的水下机动能力依然极其有限，但是大家在设计思路上都是一样的，潜艇就是潜艇，肯定是有限满足水下性能，牺牲水上性能的。

Answer 3

设计要求不一样，早期潜艇外形就是船形，大部分时间水上，水下时动力小阻力大，航速当然慢了。而现在潜艇针对水下航行设计外形，主要考虑水下航行，动力增加水下阻力减小，水上航速反而比水下慢。