骑自行车时预防不必要伤害的摔车技巧
骑自行车主要是锻炼到身体的下肢部位。下面是我为大家收集的骑自行车时预防不必要伤害的摔车技巧，仅供参考，大家一起来看看吧。
一、心理准备：
现在任何运动项目都有危险性，两轮车运动也不例外。自行车运动也属两轮车运动之列，其特点是靠一定的速度或者驾车者本身的重心调节技术来掌握平衡，以获得稳定的运动姿态，最终驶向目的地。但是在运动过程中，如果这种平衡状态被打破时，车手又不能及时的调节回来，失去平衡的现象将会发生。
所以既然是运动，就可能会有意外发生。虽然可以利用护具保护，但那些保护程度还是比较有限的。真正起到决定性作用的是车手本身的快速反应和自我保护动作。所以只要参与自行车运动，车手就必须时刻作好心理准备，以应付意外的出现。正确的面对意外，在发生意外的瞬间保持头脑清晰、冷静，才能及时合理地作好应急措施。保护好自我，减轻运动意外带来的疼痛。
二、弃车：
失去平衡必将面对非正常落地，如果判定此时不能再挽回局面，就开始逃生行动。逃生的第一个内容就是要迅速弃车，人车分离的好处是人可以单独的面对大地的怀抱，而不是落到翻滚的车上。弃车的速度如果不够快，也会因为车的某一部分与身体发生羁绊而导致身体姿态产生变化，对落地后的自我保护动作产生极大的影响。弃车的方法是向两侧扔出车体，一定要用双手单独发力向左或右扔车，不能用脚。如果腿部也参与动作同样反而会带来负面影响，造成自己身体的空间姿态发生改变，身体歪斜着落地。即使腿部要做动作，那仅仅也可以是收腿越过车体，不让车绊到自己。另外切记扔车一定要向两侧而不是前后倒。
三、落地：
落地前身体一定要放松，使肌肉和关节不紧张、灵活性高，缓冲性好。
支撑指的是肢体（手和脚）为了很好的缓冲对地面的碰撞力而做出动作、暂时维持一下身体姿态，为身体的全面着地作出充分的准备。或者是落点处有其他物体，如大的石块，树枝，其他车手等等。为了避开这些东东，此时做一下支撑动作是非常必要的。支撑一定是“软支撑”，也就是肢体关节（肘关节、膝关节、手腕、脚踝）适当弯曲，有一定的角度，同时要靠近身体来弯曲，这样才能有效缓冲撞击力。如果肢体伸直了也就形成了一种“硬碰硬”的局面，这样的错误支撑方法将会直接造成肢体脱臼、骨折等伤害！所以，“不合理的支撑动作还不如不支撑”，这句话在体育运动中非常盛行，也是非常合理的自我保护技术理论。
躯干落地：不管怎样，一定要避免身体正面着地。正面着地的后果是非常严重的，面部、四肢都是直接受损部位，伤害程度也为最大。所以在落地前，通过转体来改变身体姿态，让肩背部着地，然后再加上顺势的翻滚动作，这才是有效的落地缓冲动作。
肩部着地的正确方位是肩关节的侧后方靠近背部的位置，如果是肩前或正侧方着地，一是锁骨会因为承受力差而断裂，二是肩关节容易错位。而背部着地是很好的落地方式，因为背部的肌肉厚度较大，同时天生的拱形可以有效的抗冲击、保护内脏。背部着地的同时要注意颈部向前弯曲，保护头部后方。要领是着地时心里想着“眼睛看着自己的肚皮”，这样才不会让后脑部接触地面。
翻滚：翻滚可以合理的消除身体着地后向前的惯性冲力，此时要作到身体放松、手臂交叉放在胸前保护胸部、腿部并拢自然弯曲。头部还是要保持向前的弯曲，避免翻滚过程中的再伤害。翻滚方向也最好为侧向，视野不会受到大的影响，头部也有很好的保护。如果开始时是正前或正后方的，那就尽快改变方向改为侧滚。翻滚结束后尽快起身逃离现场，避免后面跟近车辆撞到你。一，
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一、安全的刹车技巧
骑行旅程中，通常都有一定的行李负重，所以在平路和上坡的骑行速度都不会太快，只要小心注意路面状况、遵守交通规则，摔车的可能性相对较小。
摔车多发于下坡路段，尤其是盘山路上的连续陡坡。对于下坡时的刹车控制，最好的办法是使用前后刹同时进行制动。
一些骑友认为使用前刹会导致自行车失控前翻，所以只使用后刹车，但是后刹车的制动力和制动效果远不如前刹，而且后刹抱死也会造成车身侧滑。另外，虽然在理论上单纯使用前刹的制动力最大，但这需要很高的技术水平，所以还是前刹配合后刹使用为好。
如果路况良好，可先捏前刹制动，而遇到崎岖不平的路面时，因为自行车会上下跳动，所以应该先捏后刹，防止前轮在落地时出现抱死和前翻的情况。在下坡前，因为刹车时人和自行车都会有较大的前倾惯性，所以要先降低坐垫的高度，这样有利于控制身体重心后移。
在另一方面，使用刹车时不要长时间捏紧刹车把，这样容易造成车轮抱死，而应使用点刹技术，即双手快速地捏、放刹车把，整个动作尽量在一秒内完成，用多次刹车代替长时间刹车。这样既可以缩短刹车距离，也能防止车轮抱死。
二、摔车时的.应对技巧
这时候为了减少对身体造成的伤害，应尽量保持身体蜷缩，切勿用双手去支撑身体，因为手腕、手肘和锁骨等部位在冲击下都是很容易受伤的，并且伤后较难恢复。
在旅程开始前，可在软垫或草地上练习上述翻滚动作，先慢跑，然后尝试用一侧肩部或收拢的双臂触地做侧翻和前滚翻动作，只有把这些动作形成条件反射后，才能帮助你在意外摔车中减小损伤。
雨天刹车要注意
下雨天由于地面湿滑，所以刹车距离相对晴天时要更长，要注意提前制动，下坡时一定要慢。另一方面，由于路面湿滑，先捏前刹很容易导致车轮抱死和滑倒，所以最好先捏后刹，如果情况紧急则再捏前刹。
人车主动分离，翻滚减速
在陡坡快速下行时，如果发现自行车已渐渐失控，无法安全制动，就要尽量减速和跳离自行车，避免出现自行车失控撞向山崖等情况。在滑行过快时，建议用力捏动刹车，但是不要把前后轮抱死，保证最大的制动力。
然后松开一个脚踏，把重心逐渐往后移，把握时机松开车把，并利用还在脚踏上的另一只脚蹬开车子，这样，人就能脱离自行车。在接触地面时应按照意外摔车的方式进翻滚（注意不要被车子压到）。
技术性侧滑，人车一体滑行减速
在高速下坡时，如果发现前方出现悬崖或其他大型障碍物，并且无法安全通过时，可紧捏后刹车，把后轮抱死，并迅速往弯道内侧摆动车把，自行车就会自然地侧滑漂移，这时靠弯道内侧的脚需要在路面上拖行以保持人和车滑行稳定，这些动作和山地车的漂移过弯技巧相似，有较高的技术要求。
牺牲自行车，巧用惯性脱险
在过弯速度太快，即将跌落悬崖之外时，可以选择把自行车推向悬崖外，载有后驮包的自行车因重量较大，所以在用力推动自行车时会对自身产生一定的反作用力，把人推回到悬崖边上的安全区域。
如果因刹车不及，即将撞向道路一侧的障碍物时，建议向障碍物一侧急拐，因为惯性的问题，人会产生往反方向运动的力，这时可以松开车把，主动脱离自行车。
摔车后的伤口处理
发生摔车事故后，无论是意外的还是主动的，即使在第一时间觉得并没受伤，也该在原地待久一些，确认身体无大碍后才能继续骑行。如果在摔车中受伤了，应该用随身携带的药物对伤口做简单处理，如果发生骨折等严重问题，就要立刻送医院治疗。下面介绍一些受伤后的简单处理办法。
骨折后的包扎步骤
普通擦伤/割伤：对于因地面摩擦或被石块等小物体割破而产生的普通伤口，应先用清水冲洗伤口上的血迹和污迹，然后用药用棉花吸干水分，最后用双氧水或紫药水等对伤口进行消毒即可。
如果伤势较严重且血流不止时，可以在用双氧水消毒后，贴上云南白药止血贴，有条件到医院注射TAT药物，注意此时不可用紫药水进行消毒，以免破坏药效。
磕伤、扭伤等软组织损伤：可以用跌打活络油在受伤处揉搓，消肿止痛。如果受伤部位伴有外伤，不要轻易使用活络油，防止外伤伤口感染发炎，应该先处理伤口，待伤口愈合后再用活络油揉搓。
在剧烈的碰撞中骨折：如果出现某些身体部位外形发生改变，骨头间有摩擦感或摩擦声这三种情况之一，那么就能确认是骨折了。这时候，要先对骨折处的伤口进行止血和消毒，然后再进行包扎和固定。
固定骨折处要采用与肢体长度相近的木板，并在骨折处加上柔软的垫，然后先用纱布绑住骨折处上下端，再固定相近的两个关节，避免骨折处出现摆动，并尽快送往医院。
