30多万预算，国产混动SUV，到底怎么选？
很多人都说，新能源车是未来的主流车型，燃油车会被新能源车给取代。确实也没错，当前新能源市场在国内的发展及其迅速，根据日前乘联会发布的2月中国乘用车市场销量数据显示：2022年2月新能源乘用车市场零售达124.6万辆，同比增长4.2%。
显然市场上的新能源汽车肯定是越来越多了，但不少用户面对纯电新能源的时候，还是会担心续航的问题，尤其是在节假日出游的时候，充电桩不够用是最大的问题，而这个时候其实混合动力的优势就极其显现了。
当前国产品牌在新能源领域的布局，不仅仅只是在纯电动领域高歌猛进，在混动领域也全面开花。在30万级别这样的中高端市场，就有领克09 PHEV、摩卡DHT-PHEV、以及理想ONE三款重磅车型，对此我们看看这三款到底该怎么选？
外观上，领克09 PHEV是属于相对个性的，新车整体将沿用燃油版车型的设计。新车配备了醒目的中网车型，直瀑式的设计可以使其与品牌其他车型形成鲜明的差异化风格。同时，前格栅与分体式大灯组的下半部分相连，可以赋予车辆更多的时尚属性。作为该品牌的旗舰SUV车型，新车拥有强大的气场。
摩卡DHT-PHEV同样也照搬了燃油版车型上的设计，前脸大尺寸进气格栅搭配点阵式装饰很有气场，超大的中网具有主动闭合功能。大灯内部增加了蓝色饰板，增添了“新能源”的味道。整体设计感觉还是没有领克09 PHEV那么跳跃，中规中矩，精致感不错。
而理想ONE设计风格，整体看上去四平八稳，不过其贯穿式的日间行车灯以及后尾灯，为整车科技感加分不少。
在内饰方面，领克09 PHEV的内饰设计就没有外观那么跳跃。它坚持没有借鉴双联屏之类的流行元素，同时车内的重要细节处理的很到位。凭借着仪表盘、中控屏、HUD、空调控制面板等6块屏幕诠释科技。
摩卡DHT-PHEV的内饰设计也极富科技感。进入车内，豪华氛围扑面而来。NAPPA真皮触感细腻，凡触手可及之处，均辅以软性材质包覆，不仅部件之间装配缝隙紧致均匀，连各处缝线也做到了精细有加，质感方面拿捏得很好。
而氛围灯、水晶档把、燕飞力士音响、香氛系统等配置的应用，则是将豪华氛围推上另一个高峰，摩卡内饰的豪华氛围营造的很好。
理想ONE的内饰号称是直男风格，在中控台处则是三块屏幕一体贯穿连接设计，主驾驶位正前方的显示屏是12.3英寸全液晶仪表，用来显示车辆信息。副驾驶配备了一块16.2英寸的屏幕，方便给副驾驶追剧娱乐。
在动力方面才是领克09 PHEV的重头戏，其搭载Drive-E 2.0TD发动机与P1+P4双电机的组合，发动机最大功率187kW（254马力）/5500rpm，最大扭矩350N·m/1800-4800rpm；电机最大功率130kW（177马力），最大扭矩309N·m；系统综合功率317kW（431马力），综合扭矩659N·m。
新车的官方0-100km/h加速时间为5.6秒，WLTP工况下，纯电续航里程60km，满电油耗2.8L/100km，亏电油耗7.8L/100km。
在动力方面，摩卡DHT-PHEV有前驱和四驱车型，搭载1.5T涡轮增压发动机和电机，传动系统匹配2挡DHT变速箱。其中前驱单电机车型系统最大功率291kW，最大扭矩570N·m。而四驱双电机车型系统最大功率355kW，最大扭矩762N·m，0-100km/h加速时间为4.8秒。
其中，摩卡DHT-PHEV使用了三元锂电池，能量为39.67kWh，单电机前驱车型的WLTP纯电续航里程为204km，而双电机四驱车型的WLTP纯电续航里程为175km。
理想ONE它是一款增程式车型，其采用了一款1.2T的三缸发动机作为增程器，同时配备了前后电机，零百加速为6.5秒，NEDC纯电续航为188km。
说，三款混动车型在产品综合素质方面都非常优秀。领克09 PHEV的优势在于其搭载的SPA平台架构，整个高级质感不错，只是其外观设计比较挑战一般人的审美。而摩卡DHT-PHEV在智能化方面进化比较领先，其科技属性较强，而且纯电续航较长。而理想ONE表现中规中矩，适合二胎家庭的奶爸。
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