Question

一般AT变速箱跟AMT变速箱有什么区别吗?

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Answer 1

虽然AMT变速箱的整体结构与我们平时看到的AMT并无不同，但追求性能设计和成本中性的制造理念，导致了在实际使用中对燃油经济性和舒适性的漠视。

第一、AMT变速箱的车型没有P档，需要注意手刹的使用

①由于AMT变速箱不具备驻车时的P档功能，所以在实际操作中，手刹经常与它配合使用。一般来说，在驻车时，AMT变速箱可以像手动变速箱一样使用。

②要停车，我们需要将变速箱推到N档，拉起手刹，然后关闭发动机。对于习惯于自动变速箱的驾驶员来说，即使他们忘记拉手刹，P档用来锁定变速箱半轴以避免打滑。

③MG3配备了带有爬行功能的新一代AMT变速箱，因此不再像过去在smart和QQ车型中使用的AMT变速箱那样，只需踩下油门即可启动汽车。

第二、AT变速箱的车型比AMT变速箱的车型价格更昂贵

①对其装配精度要求很高，并且还配备了变矩器。然而，高精度多部件的组合使得换挡平顺性相当出色。显然，不可能抑制成本，但使用变矩器，可以在启动时的非破坏性条件下产生大的扭矩爆发。

②AMT变速箱是一款手动变速箱，集离合器控制和换档操作于一体并实现自动化，核心结构与手动变速箱没有太大区别。然而，变矩器通常不安装在普通运输车辆中，但是仍然可以依靠许多齿轮来产生强大的起动扭矩。

③越贵的AT变速箱在换挡频繁的重载复杂路况下性能越好，因此在短程矿物运输车中更为常见。另一方面，更常见的AMT适用于换档不频繁的长途运输，即使在重载情况下，它仍然可以提供更理想的经济和维护优势。

Answer 2

当然是有区别的，两种变速箱的性能是不一样的，配置是不一样的，两种变速箱的维修方式也不一样，变速箱的变速方式是不一样的，对汽车的帮助也是不一样的。

Answer 3

有区别，价值不一样，配置不一样，在行驶过程中速度不一样，结构不一样，后期保养维修的方式不一样，费用不一样，满意程度不一样。

Answer 4

结构是完全不一样的，配置是完全不一样的，在行驶过程中和离合器中的搭配方式是完全不一样的，工作原理不一样，使用的特性不一样。价位不一样。

Answer 5

变速的速度是不一样的，而且出现的状况也是不一样的，同时成功率也是不同的，会有着很多的变化。