Question

行驶中机油灯亮了又灭怎么回事

Answer 1

如果保养不久的话首先考虑机油报警器可能坏了，若长时间未保养可能缺机油了 若以上情况都不是你得把车开去修理厂了。打开前盖检查下机油是否足够！如果足够可能是机油感应器有故障了！ 一般来说，发动机工作时，机油压力保持在150～350kPa的范围内，当机油压力过低或过高，汽车上的仪表盘的机油指示灯就会亮起。针对行驶中机油灯亮了又灭的问题，很可能是汽车冷启动时压力过小导致灯亮，而行驶一段时间后压力恢复正常，机油灯又熄灭。只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤，如果是机油灯长亮不灭的时候，一定要找准原因。这有可能是机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降，也可能是发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。机油粘度过大也会导致机油灯亮，机油的粘度与机油的品质息息相关，粘度越高，机油的抗高温性越强，反之亦然。但并不是说粘度越大越好，我们应该使用和自己发动机相匹配的机油牌号。如果你在行驶中发现机油警报灯亮起，可以找个安全的地方停车查看，当然也仅限于机油油液的检查，至于其他故障你也捣鼓不了什么。驾驶正常的话，还是可以继续行驶到附近的4S店进行检修，注意减速慢行。 @2019

Answer 2

发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。