传统车企可以依靠传统燃油汽车的利润来补贴起新晋发布的电动汽车,用部分的利润来换取新能源汽车销量达到政策要求,从而避免燃油汽车产量受到限制。
为了满足日益严格的新能源汽车政策,传统车企不得不进入这样一个它们曾经认为不成熟的市场。政策规定如果新能源汽车不达到一定的比例,它们的燃油汽车产销量将会受到极大的限制,乃至最终停产。
拓展资料:
中国这个全球最大的汽车市场,在2019年开始实施新能源汽车积分政策,2019年和2020年的积分可以合并进行计算。在冷眼旁观互联网车企为所欲为几年后,传统车企也终于要踩着点跨过新能源汽车政策起跑线。