汽车音响需要多少个分频器??
按一般的配置来说,需要两个二分频器即可,在一些高端车型中,因为配备了5.1高保真系统,前后声场都配备了高音头,比如宝马的7系,就需要四个二分频或是三分频的分频器。
如果是使用两个分频器,前声场采用套装喇叭,就是两个中低音,分别装在两个前门;两个高音,装在大约与人耳想平的合适位置。
而分频器的作用就是把CD机或是功放送到前声场的声音一分为二,一路是中低频信号送往中低音喇叭;一路高频信号送往高音喇叭。因为前声场一左一右有两套中低音+高音,所以需要两个分频器,一左一右。
一般的车载音响后排位置就安装同轴喇叭,就是中音跟高音都已经集成在一个喇叭上,其中也接有了一个电容进行粗略的分频,所以后声场不需要另外的分频器,只需把CD机或功放来的信号接到喇叭上即可。
扩展资料
汽车音响喇叭与分频器数量相关
频器是把高音和低音分开,或者是把高音、中音、低音分开,首先要明白分频器的作用。你说的四个喇叭有可能是四个车门各一个喇叭吧。如果是,那就是,前门两个是中低音喇叭,后门是同轴喇叭。这种情况下,加分频器没意义,或者说加了也不起作用。
正常方案是这样的:前门两个中低音+两个高音+两个分频器。后门两个同轴喇叭(或者两个中低音+两个高音+两个分颁器)。然后做车门的止震隔音。这样效果才能出来。很多中低端的家用车,高音都不行,所以最好重点考虑高音。达到高低音的均衡,这样才能达到预期的效果。
分频器也有多种类型,如高通、低通、带通、带阻。从音乐的角度上是按高频、低频、中频来划分分频器的。
因为如果将整个音频范围之内的信号都用一个扬声器来放送,就会产生一些听觉上的不足,例如高低音不能单独调节,或刺耳,或低沉,或缺乏现场感,或不能突出独唱或独奏等等,因此就有了分开频段的必要,这就要使用分频器来划分频段。
在通常状况下,高质量的放音系统,为了保证再现声音的频率响应和频带宽度,在专业范畴内大都采用上下音别离式放音,而采用上下音别离式放送声音时,就必然要运用分频器。
前门两个中低音+两个高音+两个分频器。然后做车门的止震隔音。这样效果才干出来。很多中低端的家用车,高音都不行,所以最好重点思索高音。到达上下音的平衡,这样才干到达预期的效果。