滑坡和泥石流为什么发生？
滑坡泥石流产生原因
泥石流与滑坡形成的原因有很多，既有内因，也有外因。
滑坡的形成原因有自然因素和人为因素两方面。自然因素包括地形、岩性、地质构造。人为因素有：修建铁路、公路、依山建房、建厂等工程，使坡体下部失去支撑而发生下滑。水渠、水池、工业生产用水的排放，使水流渗入坡体，软化岩石、土体，从而促使或诱发滑坡的发生。
泥石流形成原因：岩石的风化、地表植被分泌物质对下岩层的分解，霜冻对土壤形成的冻结和溶解造成土壤松动。工程建筑的不合理开挖，破坏山坡结构。乱砍乱伐使植被消失，造成水土流失加重，很容易产生泥石流。地震灾害过后，经过暴雨或山洪稀释大面积的山体后产生的洪流，使泥石流发生。
山体滑坡征兆
（1）滑坡前缘坡脚处，岩土体出现上隆或凸起现象，并形成放射状裂缝；滑坡后缘出现张性裂缝，并迅速扩展。
（2）滑坡体周围岩土体出现松弛和小型坍滑现象。
（3）地表及深部岩石发生开裂或被剪切挤压，有时还发生异常声响。
（4）地下水动态发生异常变化，如干涸多年的泉水突然复活，或者泉水突然干枯，以及钻孔或井、塘水位突然大幅度上升或下降。
（5）岩土体结构发生强烈变化，建筑物变形加剧。
（6）出现生物异常：畜禽惊恐不安，老鼠乱窜，树木歪斜或枯死等。
山体滑坡逃生自救措施
（1）保持沉着冷静，迅速判断出正确的逃生方向，注意保护好头部，向滑坡方向的两侧逃离。
（2）要朝垂直于滚石前进的方向跑，不要朝着滑坡方向跑。
（3）当逃离时，应迅速抱住身边的树木等固定物体，可躲避在结实的障碍物下。
（4）不要将避灾场地选择在滑坡的上坡或下坡。
（5）滑坡停止后，应继续待在安全区域，避免受到连续发生滑坡二次遇险。
减轻或避防泥石流的工程措施
1、跨越工程。是指修建桥梁、涵洞，从泥石流沟的上方跨越通过，让泥石流在其下方排泄，用以避防泥石流。这是铁道和公路交通部门为了保障交通安全常用的措施。
2、穿过工程。指修隧道、明硐或渡槽，从泥石流的下方通过，而让泥石流从其上方排泄。这也是铁路和公路通过泥石流地区的又一主要工程形式。
3、防护工程。指对泥石流地区的桥梁、隧道、路基及泥石流集中的山区变迁型河流的沿河线路或其它主要工程措施，作一定的防护建筑物，用以抵御或消除泥石流对主体建筑物的冲刷、冲击、侧蚀和淤埋等的危害。防护工程主要有：护坡、挡墙、顺坝和丁坝等。
4、排导工程。其作用是改善泥石流流势，增大桥梁等建筑物的排泄能力，使泥石流按设计意图顺利排泄。排导工程，包括导流堤、急流槽、束流堤等。
5、拦挡工程。用以控制泥石流的固体物质和暴雨、洪水径流，削弱泥石流的流量、下泄量和能量，以减少泥石流对下游建筑工程的冲刷、撞击和淤埋等危害的工程措施。拦挡措施有：栏渣坝、储淤场、支挡工程、截洪工程等。
地形和地貌：陡峭的山坡和沟壑等地形容易引发滑坡和泥石流，因为这些地形会使得水流速度加快，从而增加了泥石流的势能。
降雨和融雪：强烈的降雨和融雪会使得土壤饱和，导致土壤膨胀和岩石软化，从而增加了滑坡和泥石流的风险。
堆积物：在山坡或沟壑中，如果有大量泥沙、土方等堆积物，当堆积物遇到软化的岩石时，就可能形成滑坡或泥石流。
人类工程经济活动：不合理的开挖、弃土弃渣等人类工程经济活动也可能引发滑坡和泥石流，尤其是在暴雨等极端天气条件下，这些活动更容易导致灾害的发生。
气候因素：气候因素如暴雨、高温、低温等也会增加滑坡和泥石流的发生风险。例如，长时间的降雨可能导致土壤松软，从而增加滑坡和泥石流的风险。
地质因素：某些地质条件也可能导致滑坡和泥石流的发生，例如岩石风化、地下水位变化等。
总之，滑坡和泥石流的发生是一个复杂的过程，涉及到地形、地貌、降雨、融雪、堆积物、人类工程经济活动、气候因素和地质因素等多个方面。要预防滑坡和泥石流的发生，需要加强监测、加强防治措施，同时也需要加强公众的防灾减灾意识和能力。
地形条件：
泥石流的地形地貌一般可分为形成区、流通区和堆积区三部分。上游形成区地形应具备山高沟深、地形陡峻、沟床纵坡降大，流域形状便于水流汇集。中游流通区地形多为狭窄陡深的峡谷，使泥石流能迅猛直泻。下游堆积区地形为开阔平坦的山前平原或河谷阶地，使堆积物有堆积场所。
物质条件：
物质条件是指泥石流发生所必需的松散碎屑物质、水分的储量和来源情况。地表岩石破碎、崩塌、滑坡等不良地质现象发育，为泥石流的形成提供了丰富的固体物质来源；另外，岩层结构松散、软弱、易于风化、节理发育或软硬相间成层的地区，因易受破坏，也能为泥石流提供丰富的碎屑物来源；一些人类工程活动，如滥伐森林造成水土流失，开山采矿、采石弃渣等，往往也为泥石流提供大量的物质来源。
触发条件：
水流激发是泥石流灾害中最常见的触发因素。水既是泥石流的重要组成部分，又是泥石流的激发条件和搬运介质，泥石流中水的来源有降雨、冰雪融水和水库溃决水体等形式。
