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汽车发动机温度过高的原因有哪些
2023-03-23 · 百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作...
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当车辆的发动机温度过高时,意味着车辆行驶时水套中的冷却液超过90度甚至100度。这将导致发动机水温过高仪表板上的故障指示灯,在某些车型中,还会输出“P0217发动机温度过高”和“P111A发动机冷却液过热限制动力输出”等故障代码。
发动机工作时,燃料在燃烧室中释放的温度可高达2000度,但约30%的释放能量转化为机械能驱动车轮运转,其余70%以其他形式释放,如摩擦消耗的能量。如果不能及时释放这种能量,就无法保证发动机的正常运转,零部件(曲轴、活塞、气门等。)与高温直接接触的部件将由于大量吸热而热膨胀,导致部件之间的配合间隙变小,磨损增加。在过去,这些零件会由于刚度和强度的降低而变形和断裂。
如果发动机温度过高,会导致进气效率下降,发动机功率下降,汽车无法行驶,还会导致机油润滑能力下降,零部件损坏。因此,当发动机温度超过正常值时(发动机水温正常范围为80-90度,短时间内最大允许值为95-100度;油温应低于85-90度)。
我们来分析一下发动机温度过高的原因和影响因素。
汽车发动机温度过高的危害
如果发动机温度过高,首先润滑油会高于正常值,润滑油的粘度会降低,油压会下降,油不会到达运动部件表面进行润滑,导致油膜变薄。润滑油中的抗氧化剂只有在温度低于160℃时才能发挥良好的作用。温度过高会加剧润滑油的氧化程度。
燃烧室温度过高也会导致不完全燃烧、积碳或爆震。发动机爆震的危害是产生的冲击力阻碍活塞向上运动,损伤气缸壁表面,使工作不稳定,损坏零件。
由于高温部位可以加热进气,由于热胀冷缩的原理,进气会升温膨胀,因为在此之前进气量是由空空气流量计或压力传感器测量的,这会减少实际需要进入气缸的气体量(因为体积变大),导致混合气变浓,燃烧不完全。
汽车发动机温度过高的原因
燃烧质量差导致
首先,点火或喷油时间太晚。在汽油发动机中,火花塞的点火应在压缩冲程中活塞上升到上止点之前。由于柴油机采用缸内直喷技术,喷油器的喷油时间也在这个时间之前。每台发动机的喷油时间和点火时间都不同。如果这个时间太晚,会影响发动机的启动问题(启动不良),导致燃烧质量不完全,温度过高。
另一方面,发动机内部有积碳,因为积碳的导热性很差。当积碳附着在发动机零件表面时,会降低气缸壁内水套通过活塞传递的效率。如果排气阀间隙过大,也会导致这个问题,导致排气不畅,功率降低。
冷却系统不良会导致
发动机的水温冷却主要依靠水泵的运转,带动冷却液在发动机内部流动,从而带动发动机的热量,降低温度。如果水温高是由于冷却系统故障,主要有:1。冷却风扇旋转不正常。如果风扇由曲轴皮带轮驱动,则说明风扇皮带过松或硅油离合器缺油。
2.百叶窗(或主动进气格栅)打不开或开启角度不足。发动机水温低时快门不会打开,只有水温升高时才会打开。这个装置可以使汽车在行驶时带走散热器的热量。
3.温控器损坏,散热器、出水管、进水管损坏。温控器损坏会使冷却液不循环或一直处于大循环状态。散热器内水垢过多会堵塞冷却液的流动,水管损坏会导致冷却液泄漏。
温度过高的解决方法清理发动机积碳
燃烧室积碳会影响气缸和缸盖的散热。这种情况导致混合气工作温度过高,可以拆下缸盖清洗,这是消除积碳比较好的部分。如果想彻底清洗积碳,也可以拆下活塞和曲轴进行清洗,这是最好的方法。清理积碳,先用铝板轻轻擦拭,再用汽油/柴油、煤油等清洗。
调整进气门间隙的方法是首先使活塞位于气缸1的压缩上止点。如果进、排气门全部关闭(可以用手摇一摇看是否松动,如果松动则表示阀门开启),只需松开调节螺丝进行调节,排气门间隙为0.1-0.12mm,进气门间隙为0.1mm。
检查冷却液液位、水箱和水管是否泄漏。
检查储液罐中的冷却液是否在上刻度线和下刻度线内,水箱和水管接头是否泄漏。您可以使用冷却液压力测试仪测试系统压力,并检查散热器盖是否损坏。如果冷却液减少后再补充,车辆行驶一段时间后仍然发现冷却液减少,这意味着气缸内的水套或气缸垫被冲走,需要更换。
如果车辆已经行驶了很长时间,可以尝试清洁散热器上的污垢和柳絮。散热器由鳞片组成,外表看起来像块,鳞片包围着散热管。进气格栅和散热器的表面可以先用压缩空空气清洗,然后用水管清洗。建议每3-4万公里洗一次。如果车主动手能力强(前保险杠需要拆下),可以自己洗。如果太麻烦,他可以开着去洗车店或者美容店清洗。
总结:发动机温度高的原因可能是由于进气温度高或冷却系统。如果是进气温度引起的,主要是发动机喷油和点火时间过晚,发动机积碳,排气阀间隙过大。如果是冷却系统温度高引起的,主要是冷却系统部件泄漏、冷却液不足或风扇不旋转引起的。
在行驶过程中,如果朋友发现水温表温度过高,需要及时停车查明温度高的原因,然后排除故障后再驾驶车辆,否则会查出发动机拉缸等故障。
2023-04-13 · 百度认证:湖南东方高级技工学校官方账号
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1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高,需停车待发动机冷却后加入冷却液;
2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高,需要前往维修店更换相关部件;
3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良,从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物;
4、发动机机油不足或者机油质量不达标,导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可
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