卡宴排气管改装
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Cayenne车型充满了运动气息，如果配备了ASpec定制的三出口排气，车尾也会展现出相当可观的杀气。
排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。
外观上，cayenne的大灯和散热片保持了传统的保时捷风格，宽度为1940毫米，但高度仅为1690毫米。离地高度273mm，最大倾角32度，减震器弹簧行程很长，提升了越野性能。空空气减震器的调节面积为116mm，可分六个阶段进行调节，涵盖了越野车和跑车的需求，这是保时捷越野车独有的。
更宽更平的新大灯组和更大的前气孔设计为车头带来了更锐利的线条。此外，还对包括侧后视镜在内的车身部件进行了改造，空空气动力学进一步优化。新模型的阻力系数从0.38降低到0.35。Cayenne和CayenneS车型，转向灯竖立在车头两侧的进气口处；CayenneTurbo水平放置在进气口上方，并采用LED设计。
老款的外露排气尾管现在已经集成到后保险杠中，整体性更强，只是尾灯的位置略有变化，倒车灯壳改为白色，放置在灯组的中央。CayenneTurbo的18英寸铝合金轮圈进行了改进，以获得更好的冷却效果。外露的双排气筒融入了后保险杠，看起来更加美观。
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