纯电动汽车有哪些缺点?
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新能源汽车的3大痛点短时间内很难克服。
痛点1、安装家用充电桩一波三折
安装家用充电桩有很多条件,比如产权车位使用证明、物业证明、购车证明等等。我安装充电桩的时候,刚开始小区物业以电容不够、消防安全等理由不让安装,其实主要是小区有专门的充电车位出售,而且车位售价偏高,这样一来其他车位物业就会以各种理由不妨安装。简单来说,安装家用充电桩,首先需要是自己买的车位,如果是短租车位,绝大部分车位的业主不会同意安装充电设备,有的长租车位,业主可能会同意安装,但物业需要业主签免责协议,绝大部分业主都不愿意承担这个风险,也就没办法安装。
因此,买车之前一定要先问清楚能否安装充电桩,需要哪些条件等,这样买了车充电才方便。
痛点2、跑长途是一种“奢望”
你别看现在很多纯电动汽车续航有600、700公里,但实际上有很多限制,拿比亚迪汉EV来说,官方续航605千米,如果在冬季跑高速,气温低、车速快,外加开暖气空调等,耗电非常快,这种环境下续航至少打6-7折,也就是说实际续航大概只有350-420公里左右。现在很多服务区都有充电桩,但是到了服务区之后你可能发现有的充电桩是坏的,有的充电桩提示不兼容,有的充电桩是慢充,有的充电桩需要各种操作,总之并没有想象中那么方便。
也就是说即便实际续航有400公里,但是当你行驶200-300公里的时候就需要提前充电了,因为有很多不确定的因素在里面。
开燃油车虽然一箱油续航也只有几百公里,但是去加油站加不到油的概率非常小,而且加满一箱油只需几分钟,而充满电至少需要1小时左右,如果排队充电,那就不一定了,普遍需要2-3小时。
痛点3、5年后打3折都没人要
在二手车市场上,新能源汽车的保有量较少,缺少完善的评估标准,电池寿命缩水、电池质保,车型更新换代太快,这些因素共同导致二手车保值率很低。
虽然一些热门车型前两年的保值率还不错,但是3年之后开始下降,5年之后大幅度下降,一个亲戚2017年买了比亚迪E5,300豪华型,当时新车25万左右,补贴后实际落地14w,到今年5月份行驶总里程约8万公里。

由于续航里程满足不了日常用车需求,他准备卖掉,跑了几家二手车市场,很多车商只是问问想卖多少,实际上给不出价格,4万都没有有车商要,4年车龄,亏了10多万。
如果是14万的燃油车,同样的车况,现在至少可以卖8万以上,这就是燃油车与纯电动汽车之间的差距,可能很多人会说,买家用车就不要太在意二手车保值率。事实上,除非你不差钱,要不然都会在意几年后二手车能卖多少钱,多卖的钱就是省下来的钱。
痛点4、几年后算一笔账,会发现“省油却不省钱”
相信很多人买新能源汽车都是觉得它充电省钱、外观时尚、内饰豪华、还有辅助驾驶等高科技功能,但几年后详细算一笔经济账,你会发现和想象的不一样。
无论是纯电动汽车、插电混动还是油电混动等新能源车型,新车的价格普遍比同款燃油车贵4万以上;其次每年保险费用也会略高一些,这些费用和保养费互抵。几年后二手车少卖几万,这里算4万。

最后再来算算维修、电池等顾虑,别看新能源车保养很便宜,保养周期略比燃油车长,每次只需工时费,但是过了质保期,一旦涉及零部件维修、更换,其成本远高于燃油车,为什么?
因为现在新能源汽车的保养,车企一般都要求必须到4S店保养,零部件主要都是车企生产,这样第三方很少有对应的零部件,导致零部件“零整比”较高,自然维修费用也很高。
仅仅这几项费用就高达10多万,对比燃油车的用车成本,来看看到底划不划算。
痛点1、安装家用充电桩一波三折
安装家用充电桩有很多条件,比如产权车位使用证明、物业证明、购车证明等等。我安装充电桩的时候,刚开始小区物业以电容不够、消防安全等理由不让安装,其实主要是小区有专门的充电车位出售,而且车位售价偏高,这样一来其他车位物业就会以各种理由不妨安装。简单来说,安装家用充电桩,首先需要是自己买的车位,如果是短租车位,绝大部分车位的业主不会同意安装充电设备,有的长租车位,业主可能会同意安装,但物业需要业主签免责协议,绝大部分业主都不愿意承担这个风险,也就没办法安装。
因此,买车之前一定要先问清楚能否安装充电桩,需要哪些条件等,这样买了车充电才方便。
痛点2、跑长途是一种“奢望”
你别看现在很多纯电动汽车续航有600、700公里,但实际上有很多限制,拿比亚迪汉EV来说,官方续航605千米,如果在冬季跑高速,气温低、车速快,外加开暖气空调等,耗电非常快,这种环境下续航至少打6-7折,也就是说实际续航大概只有350-420公里左右。现在很多服务区都有充电桩,但是到了服务区之后你可能发现有的充电桩是坏的,有的充电桩提示不兼容,有的充电桩是慢充,有的充电桩需要各种操作,总之并没有想象中那么方便。
也就是说即便实际续航有400公里,但是当你行驶200-300公里的时候就需要提前充电了,因为有很多不确定的因素在里面。
开燃油车虽然一箱油续航也只有几百公里,但是去加油站加不到油的概率非常小,而且加满一箱油只需几分钟,而充满电至少需要1小时左右,如果排队充电,那就不一定了,普遍需要2-3小时。
痛点3、5年后打3折都没人要
在二手车市场上,新能源汽车的保有量较少,缺少完善的评估标准,电池寿命缩水、电池质保,车型更新换代太快,这些因素共同导致二手车保值率很低。
虽然一些热门车型前两年的保值率还不错,但是3年之后开始下降,5年之后大幅度下降,一个亲戚2017年买了比亚迪E5,300豪华型,当时新车25万左右,补贴后实际落地14w,到今年5月份行驶总里程约8万公里。

由于续航里程满足不了日常用车需求,他准备卖掉,跑了几家二手车市场,很多车商只是问问想卖多少,实际上给不出价格,4万都没有有车商要,4年车龄,亏了10多万。
如果是14万的燃油车,同样的车况,现在至少可以卖8万以上,这就是燃油车与纯电动汽车之间的差距,可能很多人会说,买家用车就不要太在意二手车保值率。事实上,除非你不差钱,要不然都会在意几年后二手车能卖多少钱,多卖的钱就是省下来的钱。
痛点4、几年后算一笔账,会发现“省油却不省钱”
相信很多人买新能源汽车都是觉得它充电省钱、外观时尚、内饰豪华、还有辅助驾驶等高科技功能,但几年后详细算一笔经济账,你会发现和想象的不一样。
无论是纯电动汽车、插电混动还是油电混动等新能源车型,新车的价格普遍比同款燃油车贵4万以上;其次每年保险费用也会略高一些,这些费用和保养费互抵。几年后二手车少卖几万,这里算4万。

最后再来算算维修、电池等顾虑,别看新能源车保养很便宜,保养周期略比燃油车长,每次只需工时费,但是过了质保期,一旦涉及零部件维修、更换,其成本远高于燃油车,为什么?
因为现在新能源汽车的保养,车企一般都要求必须到4S店保养,零部件主要都是车企生产,这样第三方很少有对应的零部件,导致零部件“零整比”较高,自然维修费用也很高。
仅仅这几项费用就高达10多万,对比燃油车的用车成本,来看看到底划不划算。
2023-06-20 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
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新能源汽车的优势和劣势如下:
新能源汽车的优势是:
1、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等。,而是使用清洁能源,如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。
2、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右,但用电只需要0.2元。此外,电机的结构非常简单,不易损坏,不需要频繁维护。
3、新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重,为了缓解环境压力,许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放,所以不在限行范围内,出行更加方便。
4、效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是:
1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及,很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩,充电不方便。另外,新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟,充电慢,通常需要几个小时,不方便。
2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说,车辆电池的存储容量是有限的,因此车辆的连续行驶里程也会受到限制,一般不可能行驶很长的距离。
3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”,各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修,不能及时维修的熟练维修人员并不多,给车主带来了很大的不便。
新能源汽车的优势是:
1、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等。,而是使用清洁能源,如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。
2、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右,但用电只需要0.2元。此外,电机的结构非常简单,不易损坏,不需要频繁维护。
3、新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重,为了缓解环境压力,许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放,所以不在限行范围内,出行更加方便。
4、效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是:
1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及,很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩,充电不方便。另外,新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟,充电慢,通常需要几个小时,不方便。
2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说,车辆电池的存储容量是有限的,因此车辆的连续行驶里程也会受到限制,一般不可能行驶很长的距离。
3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”,各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修,不能及时维修的熟练维修人员并不多,给车主带来了很大的不便。
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