Question

中国的飞天第一人是谁？

Answer 1

1985年6月12日，从小就心怀飞行梦的张晓光如愿拿到飞行学院的录取通知书。离家那一天，父亲当着众人的面，将那支珍藏多年的钢笔拿出来，递到晓光手里，然后深情地说：“这支笔，我终于交出去了。儿子，好好干！”

那一刻，张晓光的眼睛湿润了，他深知：这是一个父亲对儿子的期望，更是一个家族的重托。怀揣这支珍贵的钢笔，张晓光踏上了他的寻梦之旅……

王亚平出生在山东烟台的一个小山村，是个地道的农村姑娘，从小什么农活都干过。她那时的梦想，就是考上大学，走出农村。

考入空军某飞行学院后的第一次跳伞，让王亚平把梦想写上了蓝天。那天随着飞机升空，她看到地面的景物辽阔壮美，不由喊道：“哇，祖国，你好美！”当运输机飞到800米高空时，教员下达跳伞命令，王亚平勇敢地跃出舱门。乘车返回营区的路上，战友们不由自主地齐唱《真心英雄》，一张张青春的脸上挂满泪珠。她暗下决心：这辈子，一定要当一名优秀的飞行员。

　二

追梦之路，从来不缺少挫折与挑战，甚至要经历生死考验。飞天之路，更是如此。

1998年1月，首批14名航天员进驻航天城，中国人民解放军航天员大队正式成立。这里，成为中国航天员实现飞天梦的出发地。

天上一日，地上数年。想成为宇航员，除在空军飞行部队具备1000小时以上的飞行时间外，还至少要经过3年以上百余项严苛的“魔鬼化训练”，并能经受住393公里空间距离的种种考验。

离心机训练，是航天员训练最多、最痛苦的训练项目。这是一种巨大的旋转装置，当离心机开动时，被固定在座舱里的航天员，面部肌肉严重变形，头晕恶心，呼吸困难，痛苦程度无以言表。这时，航天员不仅要重复各种抗负荷动作，同时还要判断信号答题。但是训练再苦，航天员们也无一人退缩。航天员大队大队长聂海胜骄傲地说：“离心机训练中有两个按钮，左手红色按钮为暂停，右手蓝色按钮为应答。自大队成立至今已近20年，从无一人次在训练时按过红色按钮，暂停按钮纯粹成了摆设。”

经过一代代航天人的接续努力，2003年10月15日，中华民族终于迎来飞天梦圆的一天。

这一天，杨利伟搭乘神舟五号飞船环绕地球飞行14圈，历时21小时23分，圆满完成中国首次载人航天飞行任务，成为第一位踏入浩瀚太空的中国访客。

“神五”飞行中，火箭抛掉逃逸塔后，发动机与箭体产生共振形成强烈振动。杨利伟回忆那一刻的感受说：“当时明显觉着自己快顶不住了，在几十秒内有死亡的感觉。那种痛苦，简直难以忍受！”待返回舱着陆后，杨利伟出舱后说的第一句话就是：“我为祖国感到骄傲！”

梦想于心，励志于行。“神七”航天员翟志刚永远难忘他在太空行走时遭遇的惊险一幕。2008年9月27日16时，按照指令，身着中国研制的“飞天”舱外航天服的翟志刚，准备执行中国首次太空出舱活动任务。就在准备出舱那一刻，飞船突然报起火警。他们深知，舱外航天服一旦着火，后果将不堪设想。刘伯明和景海鹏当即报告地面，并认真检查舱内电路，却未发现异常。

“出舱！”危急关头，翟志刚果断作出决定。在刘伯明的配合下，只见他镇定自若，迈出舱门，紧抓扶手，缓缓转身，身体在太空上下飘浮，呈现“倒立”姿态。这时，翟志刚用洪亮的声音向地面报告：“神舟七号已出舱，感觉良好，向全国人民和全世界人民问候！”

紧接着，翟志刚接住刘伯明递出的国旗，用力挥动。在黑色天幕和蓝色地球组成的美丽背景下，五星红旗在太空徐徐飘扬，显得更加鲜艳夺目。

后经查，火警是因烟火敏感器对高真空环境适应性不好所致。在清华大学的一场报告会中，当有学生问起“担不担心回不来”时，刘伯明的回答撼动人心：“我们也要让五星红旗在太空高高飘扬！”

第三次飞天的景海鹏永远难忘他和陈冬在太空飞行的那33天。

2016年10月17日，景海鹏和陈冬搭乘神舟十一号飞船再次造访“天宫”，执行与天宫二号交会对接任务。对于首次飞天的年轻航天员陈冬来说，一切都很新鲜、很刺激，但对于景海鹏而言，却似乎在享受飞行。“神十一”与“天宫二号”成功实现自动交会对接后，景海鹏和陈冬进入“天宫二号”空间实验室。在这个新“太空家园”的30天里，他们做实验、记参数、拍影像，听音乐、看电影、写日记，工作生活井然有序。50岁的景海鹏，还在飞行中迎来他的第一个“太空生日”。

2016年12月20日，会见“神舟十一号”飞行乘组及参研参试人员时与景海鹏亲切交谈，称他过了一个高水平的生日，赞扬他三上太空，并鼓励他继续做出新的贡献。，至今令景海鹏热血沸腾。

　三