自动挡汽车停车熄火后在D档有什么坏处？
没有上面坏处，熄火后发动机已经停止工作了。
将档位变回N档，点火启动，再变为D档，行驶.....若果是在行驶途中，就是这样的程序。
如果是停车时，误在D档状态下停车，将档位变为P档，就行了。偶尔一次，不会造成太大问题。
拓展资料
P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的
转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
其实影响不大。
熄火是熄火，档位是档位，熄火是你关闭了发动机，档位是你的变速箱位置。他们之间靠离合器相连，一旦熄火就会切断联系，不会有任何麻烦可言。只是汽车为了你的安全，防止你下次点火的时候车直接窜出去，才强制要求你挂到P挡再熄火，否则下次点火的时候，你的档位没在P挡就点不着火。
开自动挡车的人，往往任性的觉得自动档驾驶更简单，嘴边常常挂着一句老话，叫D挡走天下，大意是：只需挂在D挡，就能够搪塞各种不同的路况。实际并非如此。
1，上下山路陡坡时最好莫用D挡
自动挡车爬陡坡，最佳依据坡度抉择D1、D2、D3等限位挡，手自一体变速器车型最佳应用手动方法的较低档位行车，以便汽车体系输出最大扭矩。
2，泥泞、沙地行驶最好莫用D挡
在泥泞道路上低速蠕动，形同下坡行驶，最佳应用D3或都更低的档位行驶，有利于变速箱和发动机在最佳工况下行驶。
3，行驶中熄火切勿在D挡点火再启动
车辆在行进中，如果因机器软故障偶发熄火，需求再次启动，必须将档位推至N挡后，进行启动操作，或将车辆滑行至路周围安全地带，停稳后，在P挡再次启动机器。其实很简单，车辆在D挡无法进行起动操作。
我们还是要养成良好的驾驶习惯，遵守交通规则，有更愉快的驾驶体验。
扩展资料
自动档档位说明
P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Reverse，倒车挡。倒车时用。
N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。
L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。
OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。
参考资料：自动挡_百度百科
D档熄火对变速箱有损伤。
1、如果d挡熄火了，要挂到p挡点火不损坏变速箱。熄火后是不允许挂d挡的。，换挡都是停好以后换挡，如，n挡要停稳换，r挡也是。
2、起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间。
3、然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。
开自动挡车的人注意：
1、上下山路陡坡时最好莫用D挡
2、泥泞、沙地行驶最好莫用D挡
3、行驶中熄火切勿在D挡点火再启动
拓展内容：熄火
又称熄灭，当反应器正在以显著的反应速率进行操作时，若降低进料入口的温度，使它达到多重态区域的下限，反应速度会突然大幅度下降，反应基本上停止。这个现象称为熄灭。相应的入口温度称为熄灭点。一般指的是汽车熄火。
资料来源百度词条熄火网页链接
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没什么坏处的，只是在你停车地处于坡地时可以防止车子溜走而已。
手自一体车的使用：
P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板）
R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。
N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。
D（前进档）：自动换档模式下向前行车。
M（手动）：手动换档模式（M+是升挡，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换）
S（运动模式）：更高转速升挡
拓展资料：
自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。
如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。
手自一体：是指手自一体变速箱
手自一体车的使用：
P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板）
R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。
N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。
D（前进档）：自动换档模式下向前行车。
M（手动）：手动换档模式（M+是升挡，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换）
S（运动模式）：更高转速升挡
一、起步：1，踩刹车，点火开关启动。2，由P挡向后拉入D档。3，松手刹。4，松刹车。5，轻踩油门，车启动。
二、停车：1，轻踩油门，减速。2，踩刹车，车停住。3，由D档向前推入P挡。4，拉紧手刹。5，拔出钥匙。
三、遇红灯：1，在D档前行，踩住刹车。2，等绿灯变亮，松刹车，给油，前进。 四、遇堵车：1，在D档前行，踩住刹车。2，再从D档推入N档。3，拉紧手刹。
五、下长坡，下雨，下雪：1，由D档向后拉入S档。2，点刹车。
六、恶劣路面：1，由D档切入手动状态。
七、停车等待时间操作建议：30秒以内使用D加刹车，30秒－1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹。
