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我国造出最强隐身战机？

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我国造出最强隐身战机？

随着福建舰下水，我国的第二型隐身战机歼-35的消息也多了起来。根据现在已经流出的情报，歼-35生产了3架原型机，均在进行不同的测试。

虽然对于歼-35的各项具体数据我们还不得而知，但已经可以确定歼-35的战斗力足以超越F-22与F-35。

F-22的缺陷：

很多人一说起F-22都会认为其是世界上综合性能最强的战机，其实经过几十年的发展，F-22已经不适应现代战争的模式了。

换句容易理解的话，就是F-22不适合这个版本了。这一点从美军早早就拆掉了F-22生产线，然后换装F-35就能看出来。

F-22最大的问题是小。隐身技术的原理是缩小战机的雷达反射截面，F-22为了达到隐身需求造了个很小的机身。

因为小导致F-22的内油量不够，作战半径仅有800多公里，和我国作为轻型战斗机的歼-10一个水平。所以腿短一直是F-22的硬伤，美国不把F-22部署在韩国、日本等中国周边地区，它都到不了中国沿岸。

当年美国造出F-22是为了对抗苏联，将其部署在欧洲倒是很容易飞到苏联领空。不过后来苏联解体，中国的军事力量起来了，这款战机腿短的缺陷开始被无限放大，因此现在F-22的定位已经变成了美国的“本土保卫者”。

很多人都设想过歼-20对抗F-22的情况，然而以F-22的航程，在中国空军出现在美国本土前这种局面基本不可能出现。

除了航程，机体小给F-22带来的另一个限制是很难改装。机体小意味着难以塞进更多或更大的零部件，在原本的零部件都难以更换的情况下F-22基本不存在改装的可能。

从F-22战机1997年首飞到现在20多年过去了，F-22就一直只有F-22A这一个型号。所以F-22现在用的各种子系统，都是20多年前的老技术。

F-35的缺陷：

F-35虽然克服了F-22机体小的问题，但自身为了达到多军种通用这一目标依旧有很多缺陷。

比如说超音速巡航时会破坏隐身涂层，造成隐身能力下降、飞行员座舱时不时会有超压问题，造成飞行员耳鸣甚至是受伤、以20度迎角飞行时飞机可能偏航甚至失控等等问题。

有军事专家专门列出了F-35的设计缺陷，发现这款飞机上已知的缺陷居然达到了10项。加上专门为F-35的头盔上携带的缺陷以及美国卖出去的F-35身上的缺陷，这些问题达到13项，可以说非常恐怖了。

所以F-35对美国几个军种来说属于勉强能用的水平（美国海军陆战队除外，四等马润没有选择的权力），美军要是能完全左右国会早把F-35踢开重新立项一款五代机了。

歼-35一旦诞生，只要它发挥正常，这款中国造的五代机就将成为全球最强（舰载）隐身战机。这倒不是说中国科研人员有多厉害，实在是歼-35的同行们不给力。以沈飞设计歼-16的成功经验，以及我国成飞设计歼-20的经验，歼-35只要不好高骛远基本不会有啥问题。

歼-35和歼-20：

而且歼-35晚比歼-20诞生这么多年，且还有歼-20和歼-16的设计经验，在某些技术指标上或许能超过歼-20。

比如说雷达，这10~20年来我国的氮化镓技术上的进步可以用恐怖来形容，现在中国的机载雷达已经超过了美国至少半代，超过了法国两代。而歼-35晚比歼-20首飞10来年，雷达技术上很可能有比歼-20更高的技术指标。

再比如机身材料，我国这些年来的复合材料发展也很快，歼-35机身用大量更轻巧的复合材料，在歼-20和歼-35同等体积、同水平气动布局以及同等燃油量的情况下，歼-35势必比歼-20飞得更远。

当然，在现实中歼-20是重型战斗机，歼-35是中型，二者在内油量等硬指标上不可逾越，所以歼-35的实际航程没法和歼-20比。

虽然歼-35还没亮出性能指标，但我们仍旧能确定一项它对上歼-20的优势，那就是隐身涂料对高湿高碱性环境的抗性。

战机的隐身涂料相当金贵，全球第一款隐身战机F-22平时就必须待在恒温机库中，有时候还得给机库填充惰性气体，不然隐身涂料很快就会被氧化掉。

而海洋上的高湿高碱性环境对战机的隐身涂料侵蚀性会更进一步，所以歼-35作为一款隐身战机上舰，海洋环境对其隐身涂料的挑战性很大。

我国的歼-20通过制造含有隐身涂料的蒙皮，解决了像F-22这种必须待在恒温机库中的问题，但对上海洋环境依旧力有不逮。此次歼-35上舰，说明中国在相关技术上又得到了突破。