Question

为什么现在的年轻人更愿意选择中国品牌的汽车了？

Answer 1

年轻人愿意选择中国品牌的汽车，是因为国产汽车越来越好
少年强则国强，相信大家都听过这么一句话。
这句话是近代杰出思想家、政治家、教育家、史学家、文学家，梁启超先生所讲，原文可咩有这么简单。
少年智则国智，少年富则国富
少年强则国强，少年独立则国独立
少年自由则国自由，少年进步则国进步
少年胜于欧洲则国胜于欧洲，少年雄于地球则国雄于地球
出自《少年中国说》。
现在还应该加上一句，那就是少年强则国强，工业强则国强；为何近些年的中国汽车品牌大热，国产汽车市占率达到半数并在快速增长中，而且还能实现诸如SUV/MPV/皮卡等车型的超越，在商用车型中完全由中国汽车品牌主导呢？因为曾经青涩的少年现在已经成为了各大研发领域的生力军，同时越来越多的少年找回了文化自信。
国产汽车的快速成长离不开诸多中青和青年工程师们，其中有很多刚刚走出大学院校的年轻人；有了这些工业领域的生力军，中国工业和中国汽车工业当然能实现腾飞；不过仅依靠科研领域的成长还不够，中国品牌崛起的基础还有文化认同感的重新建立。曾几何时，有很多人都失去了自我，面对西方文化和商品的涌入，对于中国传统文化和中国制造失去了信心；其所思所想不再是如何强大自己所在的领域，而是在西方入侵文化的颓废、自我、拜金、放纵等各种负面元素的影响下像行尸走肉一样的生活，脑子里除非“小确幸”就是“躺平”，而这种消极的情绪甚至影响到了少年。
如果任由西方文化入侵肆虐，一个民族的根基就会彻底动摇；所以传统文化复兴，为年轻人充实自信则尤其重要；近些年里在各行各业里都有很多人在努力推动文化复兴，对抗西方文化入侵，在经历了十几年后已见成效，现在流行的文化变成了传统文化，比如国学，比如民族舞蹈；流行的品牌也变成了国潮品牌，比如鸿星尔克、李宁、安踏，比如红旗汽车、比亚迪、长城、长安和吉利等等。
当人形成对某个文化体系的认同感之后，其必然能接受该文化体系中的一切；所以重拾文化自信才是推动国产汽车销量增长的核心驱动力，而大众商品的热销又能处理该品牌所属文化体系的认同，这就是国产汽车能热销的因素了，当然也离不开年轻的工程师们的努力。
另一个因素则是战略眼光，西方国家的汽车工业体系围绕的是石油，石油捆绑了整个西方国家的利益链条，燃油动力汽车则这个链条里的驱动单元；所以只要没有大的技术变革或格局的变化，这个链条就会一直运转下去。可是中国汽车保有量已经是全球之最，但是国产石油很有限，只能满足略超30%的车辆的消耗，剩下的都要依靠进口；那么面向掌控石油经济链条的西方国家则必然会非常被动，所以寻找替代能源，推动汽车能源变革则是立命之本。
钱学森先生在九十年代就讲到过，中国应当将未来放在电动汽车上。
电动机可以完美替代内燃机，实现动力的提升、能耗的下降和驾驶品质的升级，重点是电能是可永续利用的能源，是取之不尽用之不竭的；所以选择汽车电动化这条路就是提前打开了未来之门，而中国的工业体系本就在摸索中建设，有了明确的方向之后即可快速转型。所以中国率先进行了汽车电动化，实现了核心三电技术领先于西方国家；于是一系列的优秀的电动、插电混动和插电增程汽车如雨后春笋般的出现，而这些车随便挑出一辆都有超越同级燃油车的水平。
至此，国产汽车真正获得了中国市场的主导权，外国汽车厂商再不能于中国市场逞凶；燃油车面对新能源汽车的劣势，决定了这些外国汽车品牌的车辆的只能“以价求量”，说白了就是降价求存。可是对于越来越少的、对外国品牌和文化仍旧盲目崇拜的这些人而言，其观念中还有西方文化入侵带来的拜金，一旦这些外国品牌汽车变成了廉价车，最终是连这些逐臭之夫也会放弃它们的。
这就叫自食恶果，面度四大文明仅剩下还在延续的中华文明搞文化入侵，其实从开始就注定了其结局。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦