ETC卡指的是不停车电子收费系统卡,能够识别车辆进、出收费站信息,精确记录车辆的实际行驶路径,为跨省通行费计费、清算等提供重要依据。
ETC系统采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯,进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理,实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。
该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时,公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息,从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理,储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析,形成扣费交易事实上传银行,银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。
扩展资料
ETC卡的好处
2019年5月28日,交通运输部发布了关于ETC政策的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。
方案中明确:2019年7月1日起,ETC用户高速通行至少打9.5折,确保在年底前ETC快捷不停车使用率达到90%以上。2020年1月1日起,未安装ETC的车辆不再享受各类通行费减免等优惠政策。
参考资料来源:百度百科-ETC (电子不停车收费系统)
参考资料来源:人民网-四大原因让车主不愿办ETC:报销不便 行程保密
推荐于2017-09-30
ETC = Electronic Toll Collection,电子不停车收费系统。
技术简介
不停车收费系统,是指车辆在通过收费站时,通过车载设备实现车辆识别、信息写入(入口)并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金(出口),是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。 使用该系统,车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费,但一般来说,车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍。 电子不停车收费系统(ETC)是目前世界上最先进的收费系统,是智能交通系统的服务功能之一,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年我国的电子不停车收费系统的研究和实施取得了一定进展。 和传统的人工收费系统不同,ETC技术是以IC作为数据载体,通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息(如车辆类别、车主、车牌号等)、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准,通过计算,从IC卡中扣除本次道路使用通行费。当然,ETC也需要对车辆进行自动检测和自动车辆分类。 ETC系统示意图
ETC系统由后台系统、车道控制器、RSU和OBU等组成。ETC道路系统示意图
ETC车道与传统的MTC车道建设相似,主要由ETC天线、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车辆检测器等组成。
关键技术
ETC系统的关键技术主要集中在以下几个方面: 自动车辆识别(AVI Automaic Vehicle Idenification )技术 自动车型分类(AVI Automatic Vehicle Classification)技术 短程通信(DSRC Dedicated Short Communication)技术 逃费抓拍系统(VES Video Enforcement System)
技术手段
不停车收费系统采用RFID技术。要实现不停车收费,目前主要采取如下技术手段: RFID自动识别技术,射频识别,地磁感应识别技术,视频识别技术,红外技术
优势
1、提高通行能力 2、减少环境污染 3、不使用现金交易,避免找零麻烦
交通小知识,你知道什么是ETC卡吗,有了它在高速上畅通无阻