奥迪RSQ的设计之路
设计汽车，无疑是设计师的分内之事。然而在设计中，可以摆脱技术要求的束缚，随心所欲地追逐自己的灵感源泉却是所有设计师的梦想。自己的奇思妙想得以实现，构造一款未来之车，由好莱坞大牌明星驾驶，风驰电掣……美梦也不过如此！
所以，当奥迪设计师收到21世纪福克斯公司的订单时，激动的心情已不难想象。2003年，导演Alex Proyas第一次看到奥迪公司推出的Nuvolari Quattro概念车后，便被其深深吸引。他喜欢这个由四个圆环标注的品牌所传达的设计语言。所以当筹备影片道具的时候，他很快便与奥迪公司取得联系。2003年4月，Tim Miksche奥迪公司嵌入式广告（PPL在影视作品中刻意插入商家产品，以达到潜移默化的宣传效果。）经理与Martin Ertl，奥迪总设计师一同飞往加拿大温哥华，《我，机器人》的电影拍摄地。彼时，开拍前的准备工作正在紧锣密鼓地进行之中。“导演、制片人、布景师、摄影师还有20世纪福克斯公司的代表一起带领我们参观整个“我，机器人”的世界，大到巨型舞台，小到一枚腕表，一路细细看过去。”Miksche回忆当时的情景：“影片需要的便是一款与这个世界相配的车。”
24小时之后，奥迪公司凭借令人信服的构想，力排其它参与竞标的汽车制造商，赢得了订单。Miksche:“当我们从慕尼黑机场起飞的时候，一切都悬而未决；但一天之后，当我们踏上回程的时候，手提箱中已是沉甸甸，装上了奥迪公司历史上最大的一个PPL项目……而且任务颇重。”
没有时间休息与放松，返回德国后，设计师立即投入工作之中。仅仅两天之后，RSQ的四分之一的设计便已完成。随后一周，影片《我，机器人》的一名布景师飞抵因戈施坦塔（Ingolstadt奥迪总部所在地），与奥迪设计师携手对方案进行润色。“最后，”Martin Ertl说道：“设计主体与性能参数终于尘埃落定。”四周之后，在因戈施坦塔召开第二次会议，详细讨论技术细节。
建造奥迪RSQ的过程好比跑车一般神速。得益于设计师，工程师，技术工人与模具师的通力合作，短短十周之后，RSQ便傲然众目之下。2003年7月，RSQ被运至温哥华片场，开始了为时数月的拍摄历程。同期运抵的，还包括一架用于拍摄撞车场景的外车模型，以及一套仿制内饰。至此，项目进展顺利而及时。
