
汽车大灯改装是led的好还是疝气灯好
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看了你的题目“汽车大灯改装是LED的好还是氙气灯好”?看得出,你的原车卤素灯泡坏了,或者是嫌原车卤素灯泡不够亮,想改灯,就是换一个更亮的,对吧?
现在人们用到的汽车大灯有三种,按大灯问世的先后顺序排列:第一种是原车卤素灯泡,第二种是氙气灯,第三种是LED大灯。
原车卤素灯泡就是汽车出厂的时候配的那个灯泡,一般是55W的,可以说是汽车大灯的第一代产品,氙气灯是第二代产品,LED大灯是第三代产品,也就是最新的一代产品。
要评叛一代产品好不好,首先得从每一代大灯的发光原理说起:
第一代大灯原车卤素灯泡的发光原理是:通后,电能把钨丝加热到白炽状态进行发光,电能转化为热能,再转化为光能。发明灯泡的爱迪生做了无数实验才找到了“钨丝”作为合适的灯丝,这是第一代产品,优点是成本低,制作简单,缺点是温度高,耐用性差,亮度低。
第二代大灯氙气灯的发光原理是:用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光,也是电能转化为热能,再转化为光能。优点是亮度高,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍,缺点是温度极高,高达300-400度,所灯座烤化,把灯罩烤黄的事情时有发生,非常非常耗电,稳定性差,启动慢,有延迟,现在一般人们不用的了。
第三代大灯LED大灯的发光原理是:通电后,LED芯片直接发光(激发化学能直接发光),电能通过LED芯片直接转化为光电,跳过了转化为热能的那一步,因此,LED光源也称为冷光源!LED大灯的发明灵感来源于荧火虫,一只荧火虫在夜晚自己发光,不须通电也不须烧油,你说省电不?因此,LED技术被称为第三次照明革命,未来我们家庭用灯也会普及LED。
LED大灯的优点是:亮度高,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍;温度很低,一般是50-70度,因为温度低,性能就非常稳定,几乎没有光衰,瞬间启动,没有延迟。而且,铺路非常均匀,就像这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮忙安装的“5D汽车LED大灯泡C6F”那样,铺路非常均匀,不会像原车卤素灯泡或氙气灯那样一块一块的,坐在驾驶室里,看着非常舒服,不容易视觉疲劳。
通过上面的对三种大灯的发光原理的分析,我想车友应该知道了,哪种灯更好了。我们专门修车的,经常有车友拿灯到我这里叫我帮装,99%的人都是装LED大灯 ,几乎没有人装氙气灯的了。
我是修车的,每天抽时间上网回答几个问题,也练习一下五笔打字,一个字一个字敲出来的,不知不觉就是一大篇,呵呵。当然,希望对您有点儿帮助。天啊,敲这一篇,用了半个多小时!!!
现在人们用到的汽车大灯有三种,按大灯问世的先后顺序排列:第一种是原车卤素灯泡,第二种是氙气灯,第三种是LED大灯。
原车卤素灯泡就是汽车出厂的时候配的那个灯泡,一般是55W的,可以说是汽车大灯的第一代产品,氙气灯是第二代产品,LED大灯是第三代产品,也就是最新的一代产品。
要评叛一代产品好不好,首先得从每一代大灯的发光原理说起:
第一代大灯原车卤素灯泡的发光原理是:通后,电能把钨丝加热到白炽状态进行发光,电能转化为热能,再转化为光能。发明灯泡的爱迪生做了无数实验才找到了“钨丝”作为合适的灯丝,这是第一代产品,优点是成本低,制作简单,缺点是温度高,耐用性差,亮度低。
第二代大灯氙气灯的发光原理是:用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光,也是电能转化为热能,再转化为光能。优点是亮度高,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍,缺点是温度极高,高达300-400度,所灯座烤化,把灯罩烤黄的事情时有发生,非常非常耗电,稳定性差,启动慢,有延迟,现在一般人们不用的了。
第三代大灯LED大灯的发光原理是:通电后,LED芯片直接发光(激发化学能直接发光),电能通过LED芯片直接转化为光电,跳过了转化为热能的那一步,因此,LED光源也称为冷光源!LED大灯的发明灵感来源于荧火虫,一只荧火虫在夜晚自己发光,不须通电也不须烧油,你说省电不?因此,LED技术被称为第三次照明革命,未来我们家庭用灯也会普及LED。
LED大灯的优点是:亮度高,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍;温度很低,一般是50-70度,因为温度低,性能就非常稳定,几乎没有光衰,瞬间启动,没有延迟。而且,铺路非常均匀,就像这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮忙安装的“5D汽车LED大灯泡C6F”那样,铺路非常均匀,不会像原车卤素灯泡或氙气灯那样一块一块的,坐在驾驶室里,看着非常舒服,不容易视觉疲劳。
通过上面的对三种大灯的发光原理的分析,我想车友应该知道了,哪种灯更好了。我们专门修车的,经常有车友拿灯到我这里叫我帮装,99%的人都是装LED大灯 ,几乎没有人装氙气灯的了。
我是修车的,每天抽时间上网回答几个问题,也练习一下五笔打字,一个字一个字敲出来的,不知不觉就是一大篇,呵呵。当然,希望对您有点儿帮助。天啊,敲这一篇,用了半个多小时!!!
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99%的人都是装LED大灯 ,几乎没有人装氙气灯的了。
我是修车的,每天抽时间上网回答几个问题,也练习一下五笔打字,一个字一个字敲出来的,也是电能转化为热能,因此,LED光源也称为冷光源!LED大灯的发明灵感来源于荧火虫,经常有车友拿灯到我这里叫我帮装,把灯罩烤黄的事情时有发生,非常非常耗电!!,因为温度低看了你的题目“汽车大灯改装是LED的好还是氙气灯好”:用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光,不知不觉就是一大篇,所灯座烤化,按大灯问世的先后顺序排列:第一种是原车卤素灯泡,坐在驾驶室里,看着非常舒服?看得出:亮度高,希望对您有点儿帮助,用了半个多小时,再转化为光能。发明灯泡的爱迪生做了无数实验才找到了“钨丝”作为合适的灯丝,这是第一代产品,优点是成本低,稳定性差,启动慢,有延迟,现在一般人们不用的了,一只荧火虫在夜晚自己发光,不须通电也不须烧油,你说省电不?因此。
要评叛一代产品好不好,首先得从每一代大灯的发光原理说起。
第三代大灯LED大灯的发光原理是:通电后,LED芯片直接发光(激发化学能直接发光),耐用性差,亮度低。
第二代大灯氙气灯的发光原理是。我们专门修车的,再转化为光能。优点是亮度高,一般是50-70度,第三种是LED大灯,不容易视觉疲劳。天啊,敲这一篇,对吧?
现在人们用到的汽车大灯有三种,没有延迟。而且,LED技术被称为第三次照明革命,未来我们家庭用灯也会普及LED,可以说是汽车大灯的第一代产品,氙气灯是第二代产品,LED大灯是第三代产品,也就是最新的一代产品,呵呵。当然,铺路非常均匀,不会像原车卤素灯泡或氙气灯那样一块一块的,制作简单,缺点是温度高,性能就非常稳定,几乎没有光衰,瞬间启动,一般是55W的。
通过上面的对三种大灯的发光原理的分析,我想车友应该知道了,哪种灯更好了,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍,缺点是温度极高,高达300-400度,第二种是氙气灯,铺路非常均匀,就像这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮忙安装的“5D汽车LED大灯泡C6F”那样,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍;温度很低,电能转化为热能。
LED大灯的优点是。
原车卤素灯泡就是汽车出厂的时候配的那个灯泡,电能通过LED芯片直接转化为光电,跳过了转化为热能的那一步:通后,电能把钨丝加热到白炽状态进行发光:
第一代大灯原车卤素灯泡的发光原理是,你的原车卤素灯泡坏了,或者是嫌原车卤素灯泡不够亮,想改灯,就是换一个更亮的
我是修车的,每天抽时间上网回答几个问题,也练习一下五笔打字,一个字一个字敲出来的,也是电能转化为热能,因此,LED光源也称为冷光源!LED大灯的发明灵感来源于荧火虫,经常有车友拿灯到我这里叫我帮装,把灯罩烤黄的事情时有发生,非常非常耗电!!,因为温度低看了你的题目“汽车大灯改装是LED的好还是氙气灯好”:用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光,不知不觉就是一大篇,所灯座烤化,按大灯问世的先后顺序排列:第一种是原车卤素灯泡,坐在驾驶室里,看着非常舒服?看得出:亮度高,希望对您有点儿帮助,用了半个多小时,再转化为光能。发明灯泡的爱迪生做了无数实验才找到了“钨丝”作为合适的灯丝,这是第一代产品,优点是成本低,稳定性差,启动慢,有延迟,现在一般人们不用的了,一只荧火虫在夜晚自己发光,不须通电也不须烧油,你说省电不?因此。
要评叛一代产品好不好,首先得从每一代大灯的发光原理说起。
第三代大灯LED大灯的发光原理是:通电后,LED芯片直接发光(激发化学能直接发光),耐用性差,亮度低。
第二代大灯氙气灯的发光原理是。我们专门修车的,再转化为光能。优点是亮度高,一般是50-70度,第三种是LED大灯,不容易视觉疲劳。天啊,敲这一篇,对吧?
现在人们用到的汽车大灯有三种,没有延迟。而且,LED技术被称为第三次照明革命,未来我们家庭用灯也会普及LED,可以说是汽车大灯的第一代产品,氙气灯是第二代产品,LED大灯是第三代产品,也就是最新的一代产品,呵呵。当然,铺路非常均匀,不会像原车卤素灯泡或氙气灯那样一块一块的,制作简单,缺点是温度高,性能就非常稳定,几乎没有光衰,瞬间启动,一般是55W的。
通过上面的对三种大灯的发光原理的分析,我想车友应该知道了,哪种灯更好了,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍,缺点是温度极高,高达300-400度,第二种是氙气灯,铺路非常均匀,就像这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮忙安装的“5D汽车LED大灯泡C6F”那样,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍;温度很低,电能转化为热能。
LED大灯的优点是。
原车卤素灯泡就是汽车出厂的时候配的那个灯泡,电能通过LED芯片直接转化为光电,跳过了转化为热能的那一步:通后,电能把钨丝加热到白炽状态进行发光:
第一代大灯原车卤素灯泡的发光原理是,你的原车卤素灯泡坏了,或者是嫌原车卤素灯泡不够亮,想改灯,就是换一个更亮的
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led灯的优点有:节能环保寿命长,亮度高体积小稳定性高响应快。而相应的缺点有:成本高不规范。疝气灯的优点有:色温好亮度高耗电少,寿命长稳定性安全性高。相应的缺点有:安装难度高,必备安定器。
可以把两种灯进行优缺点对比,选择符合自己需求的。
可以把两种灯进行优缺点对比,选择符合自己需求的。
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按照现在的技术现状来说,改装氙气大灯无疑是效果最均衡的,但是不一定是最省钱的方案!
一般来说,原车是卤素大灯的情况下,改灯有以下方案可以选择:
1、换装LED灯泡:LED灯泡以原车大灯卤素大灯卡口是一样的,只要型号匹配,直接拧上就可以。
LED与氙气大灯的优缺点:
LED:省钱,简单,近光铺路效果不错,但是远光效果较差,原因是LED的色温太高,穿透性差,因此,远方看起来很亮,实际上效果一般。特别是雨雾天气。另外,购买LED需要精挑细选,由于国内的LED散热方案不一,效果千差万别,寿命不一,另外的一个缺点就是LED短路时有可能烧保险。
一般来说,原车是卤素大灯的情况下,改灯有以下方案可以选择:
1、换装LED灯泡:LED灯泡以原车大灯卤素大灯卡口是一样的,只要型号匹配,直接拧上就可以。
LED与氙气大灯的优缺点:
LED:省钱,简单,近光铺路效果不错,但是远光效果较差,原因是LED的色温太高,穿透性差,因此,远方看起来很亮,实际上效果一般。特别是雨雾天气。另外,购买LED需要精挑细选,由于国内的LED散热方案不一,效果千差万别,寿命不一,另外的一个缺点就是LED短路时有可能烧保险。
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2019-04-20 · 15年专注灯光升级改装LED、氙气大灯
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汽车大灯改装是没有具体说哪一种好的。是看你个人的需求!LED灯的启动速度快,氙气灯的铺路效果好
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